起亚kx5干式双离合怎么样
1、起亚KX5配备的干式双离合变速器有其自身特点。优点方面： 传动效率较高 ，能一定程度上提升车辆的动力响应 ，让加速更轻快，在城市道路的频繁启停中 ，能较好地跟车 。 相比传统自动变速器 ，在换挡速度上有优势，换挡过程相对迅速，能带来比较流畅的驾驶体验 。
2 、可靠性一般 ，相比传统的AT变速器 ，干式双离合变速器出现故障的概率可能稍高一些，后期的维修成本也可能会增加。总体而言 ，起亚KX5的干式双离合变速器有其优势 ，但也存在一些不足，在选择时需要综合考虑自己的驾驶习惯和使用场景 。
3 、起亚KX5的干式双离合变速箱使用两个步进电机控制离合器的启闭 ，比起大众使用液压控制要精准而且可靠得多了 。这台变速箱拥有比AT变速箱更加精准的控制逻辑 ，换挡速度快，而且平时驾驶也不会产生顿挫感 ，只不过低速行驶或拥堵路段才会有偶尔的顿挫。
4、动力系统：干式双离合成核心短板KX5搭载的6T发动机最大功率177马力 ，参数表现中规中矩，但匹配的7速干式双离合变速箱在同价位车型中竞争力较弱。干式双离合因散热问题易在拥堵路况下出现顿挫 、异响 ，且长期可靠性低于湿式双离合或AT变速箱 。
起亚kx52.0烧机油吗
1 、起亚KX5 0L车型存在烧机油的情况 。问题概述 一些车主反映 ，他们的起亚KX5 0L车辆在行驶一定里程后，机油消耗异常迅速，即出现了烧机油的问题。这一问题在多款车型和不同年份的车辆中均有出现 ，显示出一定的普遍性 。车主反馈 机油消耗快：有车主表示 ，在行驶至七万多公里时，车辆开始出现烧机油的情况 。
2、部分起亚KX5车型 ，特别是搭载6T涡轮增压发动机的车型 ，在行驶一定里程后（如8万公里左右）可能会出现烧机油的情况。具体表现为机油消耗量异常，大概4千公里烧一升 。这一问题可能与发动机的密封性、机油品质或发动机内部磨损有关 。
3 、起亚KX5烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的 ，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质 、行驶路况、驾驶习惯 、保养习惯等等 ，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳 ，使活塞环的气环卡滞 ，出现密封不良的情况 。
4 、起亚KX5发动机存在以下几类通病问题，需重点关注：6T发动机机油异常问题机油液面升高2016-2019年生产的6T（GAMMA型号）发动机因设计缺陷 ，存在机油液面异常升高现象 ，严重时会触发故障灯 。东风悦达起亚曾对此批次车辆发起召回，问题可能导致发动机运行安全隐患。
5、我开的第一台车是东风悦达起亚的赛拉图，这算是公用车 ，我们3个人从2007年1月开到2015年10月25日 ，历经8年60万公里，8000-10000一次保养 ，发动机从50万公里开始轻微烧机油 ，必须缩减到5000公里一换，16万公里 、48万公里换过离合三件套 ，其它一切正常保养 。
6 、机油本身是有一定的消耗的 ，消耗过量就是出现了烧机油的问题 。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况 、驾驶习惯 、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油 ，使得车辆出现：燃烧室出现积碳 ，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
kx5发动机通病
1、起亚KX5发动机的通病主要包括烧机油问题 、发动机抖动和多缸失火 、双离合变速箱问题。 烧机油问题 部分起亚KX5车型 ，特别是搭载6T涡轮增压发动机的车型 ，在行驶一定里程后（如8万公里左右）可能会出现烧机油的情况 。具体表现为机油消耗量异常，大概4千公里烧一升 。
2、起亚KX5发动机存在以下几类通病问题，需重点关注：6T发动机机油异常问题机油液面升高2016-2019年生产的6T（GAMMA型号）发动机因设计缺陷 ，存在机油液面异常升高现象 ，严重时会触发故障灯。东风悦达起亚曾对此批次车辆发起召回，问题可能导致发动机运行安全隐患 。
3、起亚KX5缓慢行驶加速时抖动 ，可能由发动机积碳 、点火系统 、喷油嘴、进气系统 、传感器 、碳罐电磁阀、涡轮增压器及管路或变速箱问题导致 ，具体如下：发动机积碳严重：积碳会阻碍进气并导致燃烧不完全，引发抖动 。建议定期清理发动机积碳 ，尤其是节气门和燃烧室部位的积碳 ，以恢复进气效率和燃烧稳定性。
4 、汽车冷却系统或排气系统发生故障，导致发动机过热异响 。发动机缸体或节气门积炭严重 。异响与发动机工作循环的关系 ，发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系 ，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。
2019款起亚KX5质量如何(2019款起亚KX5口碑怎么样)
1 、质量方面：动力表现：2019款起亚KX5搭载了0L和6T两款发动机，动力输出稳定 ，能够满足日常驾驶需求 。网友普遍对其动力性能表示满意 。油耗表现：根据不同车主的反馈 ，该车的平均油耗在2L/100公里至3L/100公里之间，属于同级别车型中的正常水平。
2、除了新起亚KX5质量从故障数来看是好的，其实从他的老车型的故障数也可以看出来 。2017款和2016款的失败次数也很不错 ，当然和新款相比 ，是多了一点，但是质量还是很不错的 。
3 、款起亚KX5有两个排量的车型可以选择 ，其中0L自吸有两款车型 ，价格比较实惠指导价在16万元以内，而6T+7DCT的车型有四款价格要更高一些 ，个人更推荐0L+6AT版本的车型。
4 、KX5配备了两款发动机分别是6T和0L ，动力性还不错，与之匹配的是6档自动和7档双离合变速箱。油耗表现一般 ，悬架较硬 ，过减速带时感觉较为明显 。整体来说性价比还可以，但是KX5的销量真的很一般 ，连很多自主品牌都比不上 ，不过买车还要看自己，喜欢才是王道 。
5、和外观一样，起亚KX5的内饰设计同样保守。简单的线条显得中规中矩 ，大面积的硬塑料材质也几乎找不到豪华感 。简单的T形排挡杆和指针式仪表也没有多少科技感 ，25英寸的悬浮式液晶屏算是整个内饰当中最高级的物体了 。
6 、总体来讲，现代起亚的耐久性还不错 ，车辆行驶稳定性也值得考验 ，起亚KX5这款车，最让人吃惊的 ，车主额外之喜就是6T发动机 ，这款发动机为沃德十佳发动机，2019年刚刚入选 ，起亚这款发动机不容小觑。不过这款发动机在2018年出现了机油增多现象 ，这确实是一个问题点，但是现在该问题已经得到妥善解决 。
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