外观方面：三代车型整体霸气 ，大灯造型犀利 ，与贯穿式日行灯融为一体，腰线硬朗 ，后尾灯造型大气；四代尺寸更大 ，前脸大灯造型更显豪华高档，亮度更强，照射范围更广 ，提升了行车安全性。
长安CS75PLUS第三代和第四代的主要区别体现在动力升级 、变速箱改进 、尺寸优化、外观设计 、内饰科技感提升以及智能辅助驾驶等方面 。动力与变速箱：第四代搭载了5T发动机 ，拥有更高的192马力，相较之下 ，第三代提供了5T和0T两种动力选择 ，马力分别为188和233 。
CS75PLUS三代与四代车机的主要差距体现在屏幕配置 、交互功能及智能化水平上，四代车机在科技感与用户体验上显著升级。屏幕配置：三联屏 vs 双联屏四代车机采用三块独立大屏的组合：25英寸全液晶仪表盘、16英寸中控屏及13英寸副驾驶娱乐屏 。
CS75 PLUS三代与四代车机存在一定差距： 性能方面：四代车机可能在芯片等硬件上有升级 ，运行速度更快 ，能更流畅地加载各类应用和导航地图等，响应更迅速 ，减少卡顿现象 。
长安CS75PLUS第三代冠军版与第四代智慧版在价格、设计 、动力 、配置、空间等方面差异显著 ，第四代在智能化 、舒适性及动力性能上升级明显，但第三代价格更低 ，性价比优势突出。
026款长安CS75PLUS与2025款的核心区别集中在命名调整 、内饰升级和价格优化三个维度 ，具体差异如下：命名与定位调整 2026款取消2025款的「第四代」后缀，统一采用「智慧冠军版」命名，车型结构更简洁； 2025款包含「第三代」「第四代」双系列 ，2026款仅保留冠军版单一产品线 ，聚焦5T动力配置。
在不同版本中减配情况有所不同 。第四代车型中，相比第三代冠军版 ，变速箱取消了手动换挡功能 ，从8挡手自一体变速箱（8AT）带手动换挡功能，变成了8挡自动（8AT） 。2025款长安CS75 PLUS冠军版 ，高配版取消了手机蓝牙钥匙；与2024年12月款相比 ，2025年4月款少了内置行车记录仪和场景灯语。
长安CS75 PLUS不同车型的整备质量在1545kg - 1725kg之间，具体因车型和配置不同有所差异 。2025款第四代车型：5T新蓝鲸智慧鲸悦版的整备质量为1545kg ，智慧尊享型和智慧旗舰型为1580kg ，0T车型以及Ultra 0T新蓝鲸的擎风型、擎云型 、智慧劲擎型和智慧智擎型，整备质量均达到1655kg 。
长安CS75 PLUS第三代最建议购买的款式有两种：长安CS75 PLUS 2024款第三代冠军版5T自动制驾劲领型和长安CS75 PLUS 2024款第三代冠军版0T自动制驾劲擎型。
023款 第三代长安CS75PLUS 5T 尊贵型 199万元 推荐理由：顶配不值低配不够 中配性价比最高 推荐指数：★★★ 首先第一款 ，如果预算相对有限 ，那售价199万的5T尊贵型性价比绝对突出，动力足够用，配置还不低 。
整体建议从市场认可度来看：从CS75到CS75PLUS ，用户超过200万 ，一直都是SUV市场常青树，获得了市场的肯定 。无论是老款还是新款 ，第三代CS75PLUS都是值得入手的车型 ，在买车到售后的整个过程中，消费者都可以比较放心。如果不太懂车 ，又想省心省事 ，选择CS75PLUS是一个不错的决策 。
不过总体来说，长安CS75 PLUS第三代劲航版还是一款有竞争力的车型 ，优缺点并存 ，消费者可以根据自身需求和偏好来综合考量 。
长安CS75 PLUS第三代冬天没开空调车内变暖是正常现象，并非车辆故障。这一现象主要由以下原因导致： 发动机散热系统热量传递车辆行驶时 ，发动机水温会维持在约90℃的正常工作温度 。此时 ，散热系统通过前格栅“撞风”将热量散发至发动机舱 。
发动机过高的原因。如果冬天在没有开空调的情况下，高速路上感觉到车内很热要考虑是因为自动空调在关闭的状态下会自动切换到外循环，而在高速路上车会跑得比较快 ，这个时候发动机热量就会随着管道进入到车内所以车内的人会感觉到很热。
长安cs75plus2022款5t自动豪华版跑长途车内很热 ，主要原因是自动空调在关闭状态下自动切换到外循环模式，高速运行时发动机热量通过管道进入车内 。具体分析如下：外循环模式的影响：当自动空调处于关闭状态时 ，系统可能默认切换至外循环模式 。
长安CS75 PLUS第三代冠军版暖风主驾驶热副驾驶冷 ，可能是空调分区控制 、温度设置、风向调节 、管道问题 、空调系统故障或暖风系统故障等原因导致。空调分区控制：该功能允许主驾驶和副驾驶独立调节温度 。
长安CS75PLUS空调制热的开启与关闭操作如下：制热开启步骤发动机预热启动车辆后，需等待发动机温度上升至正常工作范围（温度指针指向仪表盘中间位置） 。此步骤确保发动机冷却液达到适宜温度 ，为空调制热提供热源。若未预热直接开启制热 ，可能因冷却液温度不足导致出风不热 。
