都2024了,谁还用V8发动机博眼球?
1 、024年仍有消费者为V8发动机买单，奥迪SQ7暗夜骑士版限量上市并取得一定销量 ，证明其并非单纯博眼球 ，而是满足特定市场需求与品牌战略的产物 。具体分析如下：限量销售表现与市场定位限量300台，58天售出186台：奥迪SQ7暗夜骑士版自2023年11月15日亮相并接受预定，至2024年1月12日 ，58天内在中国收获186位车主 。
2 、红旗国礼：于2024年北京国际车展亮相 ，它是红旗L5的垂直换代车型，属于金葵花国宾车队 ，官方指导价718万元。该车搭载自主研发的0T V8发动机 ，最大功率285kW，最大扭矩530N·m ，匹配8挡手自一体变速箱 ，官方百公里加速时间9秒，WLTC综合油耗12L/100km ，还配备适时四驱系统。
3、玛莎拉蒂宣布2023年底停产V8发动机 ，剩余搭载该发动机的库存车辆将销售至2024年 。作为告别仪式，Ghibli 334 Ultima和Levante V8 Ultima特别版将于2023年7月古德伍德速度节首次亮相 ，这两款车型将成为V8动力的绝唱 。
大降价都“盘不活 ”的豪车!奥迪q7直降15万,为何还是被冷落
奥迪Q7直降15万仍被冷落 ，核心原因是产品竞争力不足与市场环境变化的双重压力。一是产品设计与定位偏离需求 。
奥迪Q7即便直降15万仍被市场冷落，核心原因在于产品竞争力不足、竞品挤压加剧 、消费趋势转向新能源以及品牌溢价下滑的多重作用 。
奥迪Q7即便降价15万且配备空气悬架和四驱系统，销量仍然不高 ，可能有以下原因：价格因素：奥迪Q7原本入门价格较高 ，即便优惠后裸车也要60万出头，与竞争对手宝马X5相比 ，价格上不占优势 ，这会让部分消费者望而却步。
该车型为奥迪Q7，其部分版本从70万级降至47万左右 ，虽降价明显但受新能源趋势影响销量低迷 。
这款车可能是奥迪Q7 。曾经奥迪Q7以70万级的售价出售时 ，消费者甚至需要加价排队才能购买。但如今，其部分车型已跌至47万区间 ，却仍面临遇冷的情况 。从产品本身来看 ，奥迪Q7基于MLB evo平台打造，机械素质扎实 。
最顶配的12缸Q7 ，官方指导价为256万 ，即便如此，也依然能够原价销售，足见其市场地位和影响力。性能卓越 奥迪Q7在性能方面也堪称一流 。特别是其0T的发动机 ，百公里加速时间仅需5秒 ，扭矩更是达到了惊人的1000牛米，这一数据在当时绝对是快车中的佼佼者 。
q7奥迪2025款年底降价直得卖吗?
1 、025款奥迪Q7年底降价后是否值得购买需结合具体需求判断 ，若注重价格优势且对智能化、空间要求不高可考虑 ，否则建议对比竞品。价格优势显著，性价比提升2025款奥迪Q7官方指导价60.98万-80.48万元 ，终端优惠普遍达10-15万元 ，部分地区裸车价低至45万左右，甚至有报道称裸车价降至498万起。
2 、025款奥迪Q7年底（11月）是否值得购买 ，需结合当前降价幅度 、配置升级及市场定位综合判断：从搜索到的信息看 ，终端优惠力度较大，部分车型性价比突出 ，但需注意区域差异和库存情况 。
3、奥迪Q7即便直降15万仍被市场冷落 ，核心原因在于产品竞争力不足 、竞品挤压加剧 、消费趋势转向新能源以及品牌溢价下滑的多重作用 。
为什么换代后,奥迪Q7的销量反而越来越差
1、综上所述，新款奥迪Q7销量下滑的原因是多方面的，包括购车成本的增加 、配置不如竞品以及当前经济环境的不利影响。这些因素共同作用 ，导致了新款奥迪Q7销量不如预期 。
2 、前后车型之间的差异 稳重和霸气一直是旧Q7的标签和主要卖点 ，但新Q7采用了完全不同的设计风格 。旧模型圆润大气，新模型笔直锐利。虽然新中国网球公开赛的规模越来越大 ，整体感觉还是比较敦实和强烈 ，但是太缺乏霸道的感觉了 。此外，新款Q7在车身尺寸上也有一些折扣 。
3、奥迪Q7卖不动可能有多方面原因。首先 ，市场竞争激烈 。豪华中大型SUV市场有众多强劲对手 ，像宝马X奔驰GLE等，它们在品牌影响力 、性能 、配置等方面各有优势 ，分走了不少原本属于奥迪Q7的潜在客户 。其次 ，产品自身特点。
4、车身设计不再延续以往：新款Q7的设计风格不再圆润大气而是变得平直锐利，虽然中网设计得更大了 ，但是新款Q7给人的感觉依然是厚实和粗壮为主 ，少了之前老款的霸气感；此外在车身的尺寸设计上，新款Q7反而相较于老款还有一定程度的“缩水”，对于以大为尊的中国消费者来说 ，这个改造确实不够明智 。
宝马x5比奥迪q7为啥销量差距这么大
1、宝马X5销量高于奥迪Q7的主要原因包括外观设计 、内饰科技 、空间布局、新能源竞争 、品牌溢价及动力体验等多方面的差异 。外观设计争议削弱市场吸引力现款奥迪Q7采用单边框镀铬格栅设计 ，车身高度较低，整体造型显得低矮扁平 ，被消费者调侃为“大号Q5”。
2 、021年1月豪华中大型SUV销量呈现明显分化 ，宝马X5夺冠，奥迪Q7表现暗淡 ，日系豪车因车型停产或排放问题缺乏市场存在感。以下为详细分析：常规百万级阵容：宝马X5夺冠 ，奔驰GLE、奥迪Q7分列三位宝马X5：以5994辆的上险量稳居第一，其稳定售价与强悍性能构成核心产品优势 ，成为销量夺冠的关键因素 。
3 、宝马X5L大卖的核心原因在于 产品本土化优化 与 市场需求精准匹配 ，具体体现在尺寸 、价格、品牌认知三大维度，使其在豪华中大型SUV市场形成差异化竞争力 。
4 、奥迪Q7 0T不过用的是大众迈腾途观的同款发动机 ，最大马力252马力 ，0T发动机在1600转时可输出370N的最大扭矩，丝毫比不上宝马X5 0T发动机。内饰上中控储物位置不多，中控包裹用料也是一般 ，有异响 。音响方面绝对配不上这个价值60万的车 ，感觉像是对箱 。
5 、宝马X5在国内销量下滑，主要受国产化后稀缺性降低、品牌溢价能力下降 、自主品牌新能源车型冲击 、智能化配置落后、消费群体和观念变化等多方面因素影响。具体如下：国产化后稀缺性降低：进口宝马X5进入国内市场时数量有限、价格高昂 ，充满神秘感和高级感 。
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