2019年大众途铠1.5l自动舒适版多少钱
新车价格2019年大众途铠5L自动舒适版的新车厂商指导价为199万元 。若选择全款购车，需额外支付购置税、保险 、上牌费等费用 ，总费用约175万元 。具体费用构成中 ，购置税约为车价的10%（约39万元），保险费用根据险种选择不同 ，通常在0.5万-1万元之间 ，上牌费及其他杂费约0.1万-0.2万元。
假设一辆2019年的途铠5L自动舒适版，行驶里程只有3 - 5万公里，相比行驶10万公里以上的同款车 ，价格可能会高出1 - 2万元 。因为行驶里程少意味着车辆的损耗相对较小 ，未来潜在的维修成本也更低 。地域差异：不同地区的经济发展水平 、汽车消费市场活跃程度不同，价格也会有较大差别。
我们选取的是T-Cross途铠 2019款 5L 自动舒适版和劲客2019款 5L CVT智联豪华版进行对比。两款车的指导价都在13万左右 ，但经过经销商的优惠后 ，实际落地价不到14万，这在合资SUV中属于较为亲民的价格区间 。T-Cross途铠现车较为充足 ，而劲客则需要提前预定 。
L舒适版 ，2019年9月份，12万5提车。在我的23年华 ，人生首次买车 ，面临的是资金有限，认知有限的局面 。选车没地么任性 ，看了福特、大众 、别克 、本田几家 ，以10来万SUV为目标 。翼搏、途铠、昂科拉 、缤智，选一选，翼搏空间小了；昂科拉也不大 ，主要价没谈拢；缤智好单薄 ，车子噪音大。
人生的第二辆车,,从桑塔纳还是终于还是选择了大众途铠 。
又综合考虑一下，我们决定买途铠了。 做了两年免利息的贷款 ，首付款是40% ，每个月还款2000多，这样我们的影响生活质量 ，用车也方便了很多 。 谈好的价格 ，当天交了定金，第二天早上提车上牌 ，赠送的贴膜和多媒体车机 ，下午就给贴好，这样就可以不用再来店里了 。
作为女孩子 ，选择途铠纯属于既要满足父母的心里要求（毕竟钱是他们出的） ，又要符合自己的颜值审美观。
从最早桑塔纳的畅销开始，大众粉便在中国大地开始诞生，到了今天 ，大众集团占据了国内汽车销量的半壁江山 ，很多人买车的第一选择就是大众 。在笔者看来，大众汽车之所以深受国人的追捧 ，确实还是得益于其对国人心理的透彻研究 ，下至几万的桑塔纳，上至百万级别的辉腾 ，均是大众在华布局车型的最佳代表 。
很喜欢大众途铠这辆车,我对自己的选择很认可
1 、外形很漂亮 ，属于很传统化的设计，大灯的样式很犀利 ，大众标志性的前脸很耐看。我就是平头老百姓 ，每个月赚的都是基本工资，去了还房贷 ，能攒下的钱确实不多 ，买辆车是很辛苦的，大众途铠的价格不高，各方面配置都还好 ，我看了不少12万左右的紧凑型SUV ，还是对它最满意。
2、最后，我觉得对我来说 ，既然选择了 ，途铠我一直很认可的，这次买车也主要是因为想买个不错空间的车 ，这点完全满足了我父母的要求 。其次就是外观很时尚 ，开到朋友跟前都夸漂亮，搞得现在他们也想换车 。 今天就先分享到这里 ，后续给家分享一些有趣的事情。
3 、大众的内饰很中规中矩让我很喜欢 ，大众风格就是很简洁大方，只不过不是皮的座椅可能不大搭配 ，但是包裹性还算好并且坐起来很软 ，中控可以连接手机使用carplay功能，日常用还是很不错的 。
4 、我和对象都喜欢它的外观，空间的话在外面看着不大 ，坐进去以后不觉得挤很宽敞 。买车的过程虽然艰辛 ，但是最初目标也很明确，知道自己想要的是什么 ，操控也就是我买车的重要选择之一 ，试驾感觉不错，方向盘还算比较精准的 ，是电子助力的 ，很轻。
5、后备箱空间家用很合适 。作为我家的第一辆车，途铠可以说是众望所归的一款车 。这几天 ，我们已经在筹划不久后开着他出门旅行的计划了 ，相信会是段美好的回忆。 总的来说，大众途铠确实是一款很有实力的合资车型 ，懂车的都会先看它！它的外观运动大气 ，丰富的内部配置更是让人眼前一亮 。
【车主点评:我的大众途铠,分享驾驶感受】
1 、操控 大众车操控都是调校得不错的，灵活，开起来舒服 ，老婆开比较适合这款车 ，方向盘转向力度也合适！舒适性 乘坐和驾驶感都不错 。
2 、#空间 途铠车子不是很大，车厢的空间是可以的 ，坐着都不会觉得挤 ，而且横向空间也算得上是比较富裕的。就是后尾箱有点小 。#外观 外观设计挺棒的，我特别喜欢的就是它的尾灯 ，看着非常的精致 ，设计感十足，外观轮廓也相当的精致 ，看起来很漂亮 。
3、最满意 我一直有一个SUV 梦 ，而途铠符合了我所有的想象。潮流时尚的外观，与价位合适的性价比。最不满意 连朗逸都配备电子手刹了 ，而作为时尚SUV 代表的途铠 ，居然没有！空间 车子平时都是我一个人用来代步出行的多，空间肯定是够用的 。
4 、大众途铠的优缺点如下：优点：动力表现：虽然起步时略显保守，但途铠搭载的4t涡轮增压发动机在中速加速时表现尚可 ，能够满足日常家用需求 。缺点：动力响应：起步时需要深踩油门才能感受到动力的明显提升 ，对于追求加速快感的驾驶者来说可能不够满意。
5 、#动力 跑市区动力表现游刃有余，跑高速持续加速也完全没有乏力的感觉 。#操控 途铠算得上是一款容易操控的车型了 ，方向盘轻重力度合适 ，转弯时指向精准度也很高 。#舒适性 驾驶感受很舒服，车身在行驶状态下比较稳定 ，遇到崎岖路段也能有很好的滤震效果。
6、不足：内饰塑料感十足 ，这点大众比较小气；后备箱空间小，后备箱灯很暗；刹车辅助系统很鸡肋 ，敏感度不高 ，容易误报；由于后排中间仍有隆起，后排座椅向前无法完全放平 。
小改款之后的大众途铠,加量不加价!是良心还是迫不得已?
1 、小改款后的大众途铠“加量不加价 ”既是顺应市场需求的策略调整 ，也包含提升产品竞争力的考量 ，可视为车企在市场压力下的理性选择，而非单纯“良心 ”或“迫不得已” 。具体分析如下：增配降价是大众应对市场竞争的主动策略途铠销量表现一般：上汽大众途铠月销量长期维持在四五千台，在小型SUV市场中竞争力不足。
2 、同时 ，星途还带来了5000元置换补贴、最高8000元金融贴息、首任车主整车终身质保 、终身免费道路救援 、终身免基础流量等购车优惠 ，这相当于又进一步放大了诚意，面对这波“加量不加价 ”的福利 ，难怪直播间会被“真香 ”、“必火” 、“大卖”等弹幕疯狂刷屏 。
3 、相比于同兄弟的上汽大众途铠 ，一汽-大众探影的外观更接近欧版的T-Cross车型，精致时尚的设计符合大部分年轻人的口味 。俗话说买新不买旧 ，上市不久又有较大优惠的探影 ，绝对是年轻第一台车的首选。本田缤智：限时优惠1万元，5T车型仅13万出头 选购一台合资小型SUV ，必定绕不开本田缤智 。
4、途铠/探影 、途观L/探岳 途铠与探影几乎是一个模子刻出来 ，但途铠的优惠幅度较小，只有1万出头 ，而探影更给力些 ，综合优惠高达2万元，自动挡入门版车型最低只需8万出头，对于一辆大众家的SUV来说 ，还是挺有吸引力的 。
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希望本篇文章《19年大众途铠二手卖多少钱(大众途铠tcross二手)》能对你有所帮助！
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