汽车四月份销量排行
宝马：销量下滑两位数 ，排名第三 ，具体销量未直接提及。奥迪：销量下滑两位数，排名第四 ，具体销量未直接提及 。标致：同比增长39% ，品牌排名升至第七，凭借2008车型进入车型榜单前十 。比亚迪：销量2 ，511辆 ，同比增长651%，品牌排名升至第18位，市场份额首次突破2% ，超越西雅特 、马自达等传统品牌。
零售销量榜单比亚迪：排名第一 ，4月零售销量29万辆，同比微增8% ，靠技术驱动加推新品 ，产品丰富，但面临竞争压力 。吉利汽车：排第二 ，零售销量21万辆 ，同比增长84%，“油电并行”开拓市场 ，新能源转型快 ，银河系列销量好，油车产品力也强 。
小米SU7以28585辆位列第四 ，作为新势力品牌的代表 ，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可。秦PLUS以25557辆排名第五，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础 。轩逸以24458辆位居第六，作为传统燃油车市场的常青树 ，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力 。
四月份燃油汽车销量排行榜完整版
025年4月部分燃油车销量排名情况如下：排名前列车型：冠军是日产轩逸 ，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆。排名四至九位为帕萨特 、迈腾、速腾 、RAV4荣放 、凯美瑞、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十 ，零售销量接近5万辆。
销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆） 、秦PLUS DM-i（2万辆） 、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95% ，混动与纯电双线爆发 。
细分市场表现：比亚迪多车型霸榜 新能源轿车市场比亚迪秦：以42647辆销量夺冠，同比增长83% ，成为紧凑型轿车市场标杆 。比亚迪海豚：销量29961辆 ，同比增长150.5%，稳居小型车市场前列。其他车型：埃安（19569辆）、宏光MINI（18086辆）分列第四位 ，五菱缤果（15011辆）位列第五 。
月销量：20 ，209辆 从比亚迪 宋PLUS DM-i开始进入2万辆大关，卖了02万辆 ，排在第四位 ，相比3月下滑1位 。另外，宋PLUS EV 3月卖了16万台，刚好排在榜单的第十一位。也就是说 ，下个月我们很可能看到前十榜单中有宋PLUS DM-i、宋PLUS EV 、宋Pro DM-i三台车 。
4月汽车销量排行榜,比亚迪终成最大赢家,南北大众屈居其后
月份厂商零售销量排行榜 ，比亚迪 、长安、吉利不出意外的稳居榜单前五名，从去年6月开始比亚迪 、长安 、吉利便少有掉出过前五的排名 ，如今唯一还能坚守零售销量第一梯队的品牌仅剩南北大众 ，然而即便是销量更好的一汽大众，对比比亚迪仍有5万辆左右的差距 ，至于早些时间我们常见的“日系三杰 ”如今只能排在第七名开外 。
月车企销量情况呈现两大亮点：一是仅比亚迪销量破10万 ，二是新势力格局突变，“蔚小理 ”风光不再。具体内容如下：亮点一：破10万的就1个 ，众人皆醉比亚迪独醒比亚迪销量情况：在4月车市整体低迷的情况下 ，比亚迪成为最大赢家 。
大众速腾销量：13416辆速腾在南北大众受疫情影响产能吃紧的情况下闯入前十，表现超预期 。一汽大众4月销量降幅超6成 ，速腾的销量成绩尤为突出。比亚迪海豚销量：12040辆海豚作为比亚迪海洋系列首款车型 ，仅提供纯电版本，上市后热度持续不减，稳坐小型电动车市场销冠 。
024年上半年汽车销量榜单中 ，比亚迪以160.71万辆位居榜首 ，奇瑞以1077万辆位列第三，两者凭借新能源技术优势显著领先部分合资品牌 ，成为自主品牌崛起的代表 。
数据对比：比亚迪反超南北大众的销量表现2023年累计上险量：比亚迪品牌累计上险量达357278辆 ，超越一汽-大众和上汽大众总和（343915辆），首次登顶中国汽车销量第一品牌。
具体再看各大汽车品牌的表现 ，共有三个中国品牌进入前十排名 ，其中，比亚迪排名第一 ，零售量达到14万辆 ，同比增幅达到81%，领先第二名一汽-大众3万辆。在4月份 ，比亚迪多款车型的表现可圈可点 ，比亚迪秦系列车型销量达到42202辆，元系列车型的销量达到39160辆，还有海豚的销量达到30462辆 。
4月豪华车销量排名公布:奥迪A6登顶,宝马5系前三,奔驰GLC亮眼
月豪华车销量排名公布：奥迪A6登顶 ，宝马5系前三 ，奔驰GLC亮眼！豪华轿车类 首先让我们来看下豪华轿车类的销量表现，奥迪A6强势登顶 ，4月份销量为13881辆 ，同比暴增125%，而奔驰C级也是突破3万大关 ，同比微跌2% ，宝马5系和宝马3系的销量表现也是不俗，而奔驰E级在4月份突破了万辆大关 。
奔驰GLC：销量148 ，933辆 ，排名第五，传统豪华品牌SUV仍具市场基础。宝马X3：销量110 ，752辆 ，排名第七，表现稳健但落后于奥迪Q5L 。理想L7（新能源）：销量135，222辆 ，排名第六 ，新能源SUV中表现突出 。轿车市场奔驰E级、宝马5系：传统豪华轿车，虽未进入总榜单前三 ，但保持强劲竞争力。
宝马X5：41万辆 ，环比下降16%，市场份额下降0.7% 。理想L8：77万辆 ，环比下降27% ，市场份额下降4% 。轿车车型销量排行奥迪A6L：13万辆，环比增长8% ，市场份额增长1%。奔驰C级：174万辆 ，环比增长17%，市场份额增长2% 。
4月份汽车销量排行榜完整
1 、小米SU7以28585辆位列第四 ，作为新势力品牌的代表 ，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可 。秦PLUS以25557辆排名第五，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础。轩逸以24458辆位居第六，作为传统燃油车市场的常青树 ，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力 。
2 、比亚迪 销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆）、秦PLUS DM-i（2万辆） 、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95% ，混动与纯电双线爆发 。
3 、025年4月部分燃油车销量排名情况如下：排名前列车型：冠军是日产轩逸，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L ，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆。排名四至九位为帕萨特、迈腾 、速腾 、RAV4荣放、凯美瑞、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十 ，零售销量接近5万辆。
4 、SUV市场 当月销量前三分别是比亚迪宋 、本田CR-V和哈弗H6，比亚迪宋也是榜单中唯一月销量破2万台的车型 ，而特斯拉Model Y因为疫情缺席了榜单 。比亚迪唐DM、元PLUS等车型都取得了靠前的排名 ，尤其是唐DM，作为一台自主品牌车型 ，月销过万的背后是消费者对比亚迪品牌的认可 、是品牌形象的提升 。
5 、SUV 领域：比亚迪宋 PLUS DM-i 销量可观 ，其空间较大且综合性能不错。丰田 RAV4 荣放一直以来销量稳定，品牌可靠性受认可 。中汽协数据 新能源汽车方面：比亚迪汉 EV 销量靠前 ，其续航能力和豪华配置受青睐 。五菱宏光 MINIEV 持续热销 ，价格亲民，适合城市通勤。
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本文概览：汽车四月份销量排行 宝马：销量下滑两位数，排名第三，具体销量未直接提及。奥迪：销量下滑两位数，排名第四，具体销量未直接提及。标致：同比增长39%，品牌排名升至第七，凭借2008...