新款马自达cx5和最近火热的领克01如何选择?
领克01：领克01将率先搭载一款0T涡轮增压发动机，其最大功率为190马力（140kW） ，峰值扭矩为300牛米 。同时 ，新车将分为两驱版和四驱版车型 。不难看出，领克01所标定的新高端 ，不但在外观内饰设计上标新立异 ，更是在产品配置及技术上做到了同级别领先水平。无论从产品素质还是后期服务上，领克01都明显优于马自达CX5 。
马自达CX-5搭载5L自然吸气发动机配6AT变速箱 。在直线加速方面，自然吸气发动机加速时的线性表现十分不错 ，并且马自达6AT变速箱的逻辑十分清晰 ，降档非常利落，加档也十分平顺。整体转向很轻盈 ，速度起来后的转向质感也非常不错 ，指哪打哪。
马自达和领克各有优势，具体选择需结合个人需求：注重耐用性、低油耗选马自达 ，追求科技配置与动力性能选领克 。以下是具体对比分析：质量可靠性马自达作为日系品牌 ，以耐用性见长 。其CX-5车型采用自然吸气发动机与6AT变速箱，技术成熟稳定 ，故障率较低。
合资和自主品牌在价格上的“较量 ”很明显 ，目前都有一定的优惠，预算范围内可以选择马自达CX-5 0L的智慧型 、 领克01两驱型Pro版 。
在硬件方面 ，目前尚未发现严重质量问题 。总的来说 ，马自达CX-5和领克01各有优势。马自达CX-5在动力输出 、油耗控制和性价比方面表现出色，而领克01则凭借沃尔沃引擎和精细的用料赢得了消费者的青睐 。在做决定时，建议根据个人的实际需求和驾驶偏好进行实地试驾体验 ，以做出最为明智的选择 。
马自达第二代cx一5后轮胎与车身上下距离是多少?
1、马自达第二代CX-5的后轮胎与车身上下距离（即最小离地间隙）是其底盘设计的重要参数 ，直接影响通过性与操控稳定性。根据实测数据，该车型的最小离地间隙为210-215mm（空载状态） ，其中5L车型达到215mm ，处于同级城市SUV中的领先水平 。这一数据远超本田CR-V（137mm）等竞品，甚至接近部分专业越野车型 。
2 、马自达CX-5四轮定位原厂数据及调整要点如下：前轮定位参数前束角标准值为0°±0.2° ，对应轮距差为3-4mm。若超出此范围 ，可能导致方向盘变沉或车辆跑偏 。前束角的作用是平衡轮胎滚动时的侧向力，确保直线行驶稳定性 。
3 、最小离地间隙：210mm。最小离地间隙满载、静止时 ，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离 ，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离 。它表示汽车越过障碍物的能力 。离地间隙越小 ，则越过障碍物的能力越差。
4 、026款马自达CX-5的后悬挂类型为多连杆式独立悬架 。以下从结构特点 、工作原理及性能优势三方面展开说明： 结构特点多连杆式独立悬架的核心在于“多连杆 ”与“独立”的双重特性 。其“多连杆 ”结构通常由3-5根连杆（如控制臂、拉杆等）组成 ，这些连杆通过铰接点与车轮 、车身连接，形成复杂的几何约束关系。
5 、马自达CX-5轮胎型号规格，CX-5轮胎尺寸参数 ，如下图所示 。国际轮胎尺寸一般由六部分组成 。轮胎宽度（mm）+轮胎断面扁平率（%）+轮胎型号代码+轮辋直径（英寸）+载重指数+允许车速代码 ”。轮胎宽度、轮辋直径和扁平率如上图所示 ，其中扁平率是轮胎厚度占轮胎宽度的百分比 。
6 、马自达CX-5的最小离地间隙在不同排量车型之间有所差异，分别为210mm和215mm 。这个差异主要源于5排量车型采用了19寸的轮毂 ，导致轮胎周径较0排量车型略大一些 ，这在一定程度上影响了车辆的通过性。作为一款备受青睐的紧凑型SUV，马自达CX-5凭借其卓越的操控性能和精致的内饰设计赢得了众多赞誉 。
马自达cx5与丰田荣放,你会如何选?
CX-5的发动机和变速器虽然性能优异 ，但在长期使用过程中可能需要更多的维护和保养 。保值率：荣放（RAV4）：丰田汽车的保值率普遍较高 ，荣放（RAV4）也不例外。该车型在二手车市场上的表现非常抢眼，其价格通常能够保持相对稳定。
在空间方面 ，丰田荣放表现更为出色 。不同消费者购车需求不同 ，选择适合自己的车型至关重要 。而在配置上，两款车型也各有千秋。马自达CX-5配备了主动刹车 、前后雷达、车辆预警等功能 ，而丰田荣放则提供了全景影像 、自适应巡航等辅助系统 。除了性能与配置 ，外观设计也是购车时不可忽视的因素 。
025款丰田荣放 、本田CRV、马自达CX-5的选择需结合需求：注重空间与保值选CRV，看重安全与实用选荣放，追求操控与性价比选CX-5 ，三者耐用性均属同级前列。
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希望本篇文章《23款马自达cx5(23款马自达cx5发动机是进口的还是国产)》能对你有所帮助！
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