宝马7系的发展历史?
1、年5月 ，宝马推出了第一代7系 ，车厂代号E23 。这是宝马生产的第一款大型豪华四门轿车，共有72730和733i三种型号 ，并且733i采用了先进的燃油喷射系统 ，搭载直列六缸发动机 。1980年开始的7系配备电动锁 、电动窗和带色玻璃，735i更是配备了车头大灯自动清洗和擦拭功能。
2 、宝马7系发展史如下：一代宝马7系（1977年--1986年）：第一款宝马7系的诞生首次推出的宝马7系有72733和730三款车型这三款车型都是采用“双肾”水箱护栅设计其中728和730使用的是配备Solex四管化油器的发动机 。
3、巴伐利亚发动机制造厂（宝马）的7系于1977年投产，是宝马四大主力车系中最晚换代的车型 ，其诞生标志着宝马产品战略规划的初步完成 。命名与定位：宝马7系接替了“New Six ”中的四门豪华轿车E3 ，根据新的命名规则被命名为7系。作为宝马的旗舰车型，7系代表了宝马在豪华轿车领域的最高水准。
4 、年-1994年：第二代宝马7系（E32）宝马汽车在1987年底为美国市场带来了一款全新的 、由Ercole Spada设计的7系 ，尽管该车在一年前就已在欧洲亮相 。与初代相比 ，第二代7系又向前迈进了一大步，其帅气、现代化的造型 ，将见证大Bimmer进入90年代 。
5、宝马7系是四驱。为了应对奔驰和奥迪的四驱旗舰车型 ，宝马的新七系也将拥有同样的配置 。首款宝马四驱新七系已在2009年年末与公众面世 。除了新七系的四驱系统以外，这款车的悬挂系统也有很大的变化。传统的麦弗逊前悬将被铸铝材料的双叉臂悬挂所代替 。
6 、宝马7系的历史可以追溯到1968年 ，其前身宝马E3的诞生是基于宝马当时的四缸发动机进行开发 ，造型设计出自意大利的博通和米凯罗蒂工作室之手 。在上世纪70年代，尽管德国豪华车市场被奔驰牢牢占据 ，但宝马并未因此气馁。
为什么买宝马7系不多
1 、综上所述 ，宝马7系现在比较少见的原因是多方面的，包括销量不佳、市场定位尴尬 、外观设计因素以及新能源汽车市场的竞争压力等 。这些因素共同作用，使得宝马7系在豪华轿车市场中的地位受到挑战 。
2 、社会认知的偏差宝马品牌在国内长期被视为商务成功的象征 ，而7系作为旗舰车型 ，车主多为中高收入群体（如商人、企业高管）。但社会对“富人 ”的刻板印象往往偏向于更高调的消费行为（如购买限量版跑车），因此开7系的人可能被误认为“不够富有” 。
3 、购买方式与财务状况：虽然有些人可能通过贷款或其他方式购买宝马7系 ，但这并不代表他们是“穷人 ” 。购买方式的选择可能受到个人财务状况 、消费观念等多种因素的影响。有些人可能更愿意通过贷款来分散购车成本 ，而有些人则可能更倾向于一次性支付。因此，不能仅凭购买方式来判断一个人的经济状况 。
4、况且车重 ，油耗会更高 。既然你选择了7系 ，我猜你也不在乎油耗吧。售后维修会比较麻烦 。一般车辆停止后，备件将继续供应10年 。记得这款车是2008年停产的 ，所以配件还可以 ，可以在市面上买到，就是价格会贵一点。最差也可以去4S店维修 ，他们可以直接去厂家购买 ，你放心 。最后，最重要的是排放标准 。
5 、首先，价格定位是关键。作为豪华轿车 ，宝马7系的定价往往较高 ，但若超出目标消费者的预算范围，则可能失去潜在客户 。其次 ，市场竞争激烈 ，奔驰S级 、奥迪A8等车型均构成直接竞争，若新款7系在性能、设计 、舒适度或科技配置上无显著优势 ，则可能处于劣势 。设计变化同样不容忽视。
最贵的马多少钱?
1 、全球最贵的马价值4亿人民币 ，而非7500000 。以下是关于这一话题的详细说明：在马匹交易市场中，不同品种、血统和竞技能力的马匹价格差异巨大 。其中 ，塞拉·法兰西马作为世界知名的运动马品种 ，以出色的跳跃能力和稳定的性格著称，常用于场地障碍赛等高级别赛事。
2、世界上最贵的马是一匹名为“富士奇·飞马 ”（Fusaichi Pegasus）的纯血马 ，成交价格高达6400万美元 ，折合人民币超5亿元。 纯血马优势：纯血马基本上都带有三匹祖公马的基因，在速度 、力量等方面都非常强，适合作为赛马来培育 。
3 、目前有一匹名为“富士奇·飞马”（Fusaichi Pegasus）的纯血马占据世界最贵马的榜首 。它成交价格高达6400万美元 ，折合人民币超5亿元。纯血马主要分布在英国和美国 ，以英国纯血最为珍贵，除价格昂贵外 ，最大的特征是速度快 ，在中短跑领域表现卓越，创造和保持着5000米以内各种距离速度的世界纪录 。
4、最贵的马种集中在纯血马 、阿拉伯马等品种 ，单匹售价最高超过4亿人民币 。 纯血马 作为速度最快的马种 ，优质纯血马售价普遍超过百万美元。全球最贵的两匹均为纯血马：富士奇·飞马以18亿人民币成交；绿猴2006年拍出1亿人民币却因赛事失利提前退役，创下拍卖记录却成商业教训 。
5 、目前世界上最昂贵的马是纯血赛马 ，单匹售价最高纪录达7500万美元（约4亿元人民币） 。这类天价马主要集中在英国纯血马品种中 ，因其血统、竞赛成绩和繁殖价值而备受追捧。2019年，三冠王赛马“Justify”（正义）以创纪录价格被收购 ，成为现代马匹交易的价格标杆 。
2002年流行的高档车
1 、002年流行的高档车有不少 。比如宝马7系 ，它以出色的操控性能和豪华的内饰著称。奔驰S级也备受青睐，其一直以来都是豪华与品质的象征 。奥迪A8同样在当时有着较高的知名度，凭借先进的科技配置吸引消费者 。 宝马7系在2002年展现出了卓越的魅力。它的外观设计大气稳重又不失时尚感 ，车身线条流畅。
2 、002年国产车型主要包括以下车型：上海大众的桑塔纳：作为国内市场长期占据重要地位的经典车型 ，桑塔纳凭借可靠的性能和广泛的用户基础，销量长期名列前茅 。其设计简洁实用 ，适配多种使用场景 ，成为家庭及商务用车的热门选择 。
3、002年人们可能会开的车型包括但不限于本田雅阁 、本田CR-V 、丰田卡罗拉、丰田凯美瑞 、大众高尔夫 、大众帕萨特、宝马X系列、奥迪A系列 、福特福克斯 、福特金牛、雪佛兰科帕奇 、日产蓝鸟 、三菱帕杰罗、马自达斯巴鲁森林人以及现代伊兰特等，同时宝马7系E65/E66和宝马E46 M3等车型也在当年上市或流行。
4 、002年大众帕萨特诞生 ，它的稳定性 、舒适性、操控性都还不错 。作为当时的经典款汽车 ，它的稳定性 、舒适性 、操控性肯定都不会输给同阶级汽车，不能说它超越多少 ，但是它的性能 ，价格是成正比的，性价比相当高 ，也是同阶级汽车不可比拟的 ，可以说是2002年同级最强 。
5、桑塔纳2000在2002年的出厂价为134万元。这款车型作为大众汽车的经典之作，在市场上受到了广泛的欢迎 。其价格定位在当时属于中高端市场，主要面向有一定经济实力的消费者 。桑塔纳2000以其稳定的质量和良好的驾驶性能赢得了消费者的青睐 ，成为了许多企事业单位和商务人士的公务用车选择。
李嘉诚卖掉宝马7系防弹车,看到内饰,网友:总感觉被上一课
1 、首先要说的是 ，李嘉诚的这辆宝马7系属于第四代，卖掉的只是他家里其中一辆 ，内饰为深色 。至于为什么卖掉 ，想必是旧的不去新的不来，毕竟这车有年头了 。据了解 ，第四代宝马7系是2002年到2008年的产物 ，2005年开始中期改款，李嘉诚的这辆正是中期改款 ，而且是4个版本中唯一的定制版。
2 、网友顿悟是因为该车颠覆了大众对富豪座驾的奢华想象 ，展现出“实用至上 ”与“极致自律 ”的生活哲学 。
3、李嘉诚卖掉宝马7系防弹车引发网友顿悟，核心在于其座驾体现的「安全优先、低调务实 、极致保养」三大认知冲击 ，打破大众对富豪座驾的奢华刻板印象 。
4 、从相关消息来看 ，有报道称李嘉诚卖掉了陪伴自己20年的宝马7系防弹车。这一行为很可能是为了更换新款宝马7系防弹车。毕竟随着时间推移，车辆的各项性能可能会有所下降，而新款车在防护、科技配置等方面都有了改进和提升 。
5 、宝马7系：李嘉诚所拥有的宝马7系并非普通车型 ，而是香港独一无二的宝马760Li高级防弹车 。这辆车采用了军事化的汽车制造材料 ，全身覆盖装甲板，车身的不透明部分经过了六种不同威力枪击的严苛考验 ，足以抵御15公斤重的路边炸弹。
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