1、皇冠作为丰田旗下的经典豪华车型 ，其保值和停产看似矛盾的现象 ，实际上由多重因素共同作用导致 。以下从产品特性 、市场策略 、行业变革三方面具体分析：保值原因 品牌与技术沉淀皇冠自1955年问世以来，凭借丰田严谨的品控和V6发动机、后驱平台等核心技术 ，在亚洲市场（尤其日本 、中国）积累了耐用豪华的口碑 。
2 、皇冠保值但又停产的原因主要有以下几点：保值原因：精湛制造工艺与稳定性能：皇冠作为丰田的旗舰车型 ，拥有精湛的制造工艺和稳定的性能，小毛病少，故障率低 ，这使得皇冠在二手车市场上保值率极高。
3、皇冠的停产意味着一个时代的结束 ，曾经作为大佬级别人物座驾的皇冠13155是很多车迷儿时的梦想 。而后第十二代代皇冠惊世的外形和越级的隔音和舒适性，直接让对标奥迪A6L屈服 ，特别是在二手车市场惊人的保值率 。
4、这可能是丰田的战略问题 ，一个是发动机需要更新升级，再有就是平台改造 ，最后就是新的时代需要新的作品 ，很多人都怀念丰田的产品，在营销和品质方面丰田确实做的非常不错 ，值得我们国产车好好学习。丰田不缺高端品牌 ，但那个高端品牌却不叫皇冠，它叫雷克萨斯。
5 、但令人没有想到的是 ，现如今又传出了皇冠即将在日本本土停售的消息 ，原因同样是消费者对皇冠车型需求的下降 。但据说皇冠这一经久不衰的名称还将继续保留，未来使用这一名称的新车或将是SUV车型 。虽然名字还在，但那个我们熟悉的皇冠已经彻底消失在了历史的长河中。
1 、月28日 ，随着最后一辆第14代丰田皇冠下线 ，国产皇冠正式停产，告别国内市场 。 以下是对国产皇冠发展历程的详细介绍：早期渊源与高端形象树立丰田第一台皇冠于1955年1月在日本下线 ，中国官方从60年代开始引进皇冠作为官方用车 ，当时只有政府机构才能使用，可能是比奥迪A6更早的官车 。
2、皇冠陆放停产可能有以下原因：新车规划与生产线调整：依据一汽丰田的新车规划和工厂规划表 ，天津的一汽丰田工厂会将皇冠陆放5L双擎版和0T版的生产线腾出来给新车型。网友猜测新车型明年亮相并取代皇冠陆放 。销量竞争劣势：皇冠陆放是对标广汽丰田汉兰达推出的 ，但销量不如汉兰达 。
3 、皇冠作为丰田旗下的经典豪华车型，其保值和停产看似矛盾的现象 ，实际上由多重因素共同作用导致。
1 、然而 ，2020年一汽丰田宣布停产皇冠车型，日本本土也在11月告别皇冠 ，曾经的豪车典范就此跌落神坛 ，令不少车迷感到遗憾 。丰田皇冠变身SUV的传闻海外媒体传出丰田或将复活皇冠车型，但不再是轿车，而是化身SUV ，最早可能于2022年以“Crown Cross ”身份亮相 ，部分媒体还制作了渲染图 。
2、月28日，随着最后一辆第14代丰田皇冠下线 ，国产皇冠正式宣告停产并退出中国市场。这一消息标志着丰田在中国市场的一个时代落幕 ，同时也引发了对一汽丰田高端车战略的深刻反思 。皇冠的辉煌与陨落 皇冠作为丰田的旗舰轿车，曾在中国市场享有极高的声誉和地位 。
3 、但很遗憾的是 ，在4月28日一汽丰田生产的第14代皇冠 ，完成了最后一台车的下线。从此以后，不在继续生产第14代皇冠 ，也不会将第15代皇冠引入国内生产。这款承载着无数人回忆的经典车 ，终于走完了在中国汽车市场的旅程 。
4 、皇冠于2020年4月正式停产，最后一辆国产14代皇冠于2020年4月28日下线 。皇冠作为丰田旗下的一款经典中大型轿车 ，自进入中国市场以来 ，凭借其豪华的配置、舒适的驾乘体验以及可靠的质量，赢得了众多消费者的青睐。然而，随着市场环境的变化和消费者需求的升级 ，皇冠在中国市场的销量逐渐下滑 。
5 、020年4月 ，皇冠在经历了长达14代的历程后，正式停产 。市场表现不佳成为其停产的主要原因 ，2019年全年销量仅10378辆 ，销量低迷使得丰田决定停产，由亚洲龙接手。皇冠辉煌历史 皇冠于1995年诞生 ，直至2003年进入中国市场 ，期间的第十二代车型一直是市场热销的明星产品，最高月销量甚至达到2万辆 。