试驾路虎揽胜加长版:为什么它比X7和GLS,豪华地位更高?
1、相比这台揽胜加长版 ，尺寸上也被全面碾压。 ▲揽胜后备箱采用两段式开启 ，也是自身一大特色 更关键的是，路虎揽深这种方方正正的硬朗造型，横平竖直的线条感 ，加上超大块头 ，完美演绎了什么叫不怒自威，什么叫典雅和高傲 ，厚重感十足的它 ，既能配得上英国皇室，配煤老板暴发户也不违和 。既能出入于高端顶级场所 ，上山下河出入矿山 ，也丝毫不怵 。
2 、多数人选择购买GLS而不是X7，主要是因为GLS在豪华感 、舒适性和性价比方面相对更优。GLS在内饰方面展现了强烈的豪华感。精致的材质选择和细腻的工艺 ，使得乘客在车内能够享受到高品质的舒适感受 。相比之下 ，虽然X7也具备一定的豪华元素，但GLS在细节处理上更为出色 ，为乘客打造了一个更加奢华的驾乘环境 。
3、尽管X7和GLS等车型在价格上与揽胜有所重叠 ，但它们似乎更偏向于家用市场。卡宴则源自跑车世家，而路虎则专注于越野 。在这一细分市场中，揽胜几乎没有任何竞争对手 。第五代揽胜基于路虎最新的MLA电气化架构平台打造 ，因此配备了众多黑科技 ，如主动电控防倾杆和双阀空气弹簧。
4、“雪茄 ”车身+简约线条，配合以面带线的设计手法 ，典型的路虎揽胜设计特征 。硕大的车身尺寸造就了磅礴气势 ，虽然定位为中大型SUV，但无论是车身尺寸还是轴距 ，路虎揽胜都比定位大型SUV的宝马X7还要出色 。
5 、首先说一下有一点小遗憾的就是 ，我们今天台这台是个七座加长版本车型，所以相对五座和四座的加长版本而言 ，并没有那么豪华的功能和宽敞的空间。
6 、没错 ，宝马X7更便宜，操控性更好 ，宾利添越更快更高级 ，但也更贵 。而路虎揽胜介于这两者之间，有豪华车的舒适，而且 ，如果你愿意的话 ，还可以去越野，这里指的是实打实的翻山越岭和泥坑洼地 。这是你不会用宝马X7或奔驰GLS去做的事儿。
揽胜极光35.58万跌至28.50万,全系配四驱,妥妥的“价优量足”
1、目前市面上最新的2020款路虎揽胜极光于去年的7月份正式上市 ，这款车型的指导价格为358~50.58万元 。它有着08~48万元左右的价格下探幅度 ，入门级车型起售价格为250万元 。
2 、路虎揽胜极光于10多年前进入国内汽车市场，因为当时国人没有见识过造型如此前卫的车型 ，因此即使揽胜极光有着加价情况 ，依旧出现了排队买车的现象。但是10多年过去了，如今的国内汽车消费者也算是吃过见过 ，所以对于路虎揽胜极光这款车型并不是多么青睐。
路虎揽胜系列,实际上还是不折不扣的豪车,从这7点说起
不过对比入门级车型的市场表现 ，在超一线豪华领域，揽胜就显得从容的多 ，实际上抛开市场因素看揽胜系列依旧是不折不扣的豪车 ，当然要从这7点说起 。内饰 作为路虎品牌旗下的顶级车型，揽胜系列在内饰氛围豪华感的营造，以及档次感的体现上 ，都极尽所能 。
综上所述 ，路虎揽胜不仅符合豪车的品牌定位，也在价格 、驾驶体验及内饰豪华度等方面达到了豪车标准。因此 ，可以肯定地说 ，路虎揽胜是一款名副其实的豪车 。
外观舒适性路虎在越野界被称为劳斯莱斯，可见这款车型的舒适性好很多 。从外观上看 ，揽胜采用了最新的家族设计 ，包括他下面的其他路虎车型，延续了揽胜的设计风格 ，但不同车型略有变化 ，但大方向不变。整体车身尺寸大，骑行姿态高 ，让车内的人可以有更好的视野 。
从品牌定位来看 ，路虎致力于追求豪华与奢侈的品质，在汽车领域中，它自然被赋予了豪车的光环 ，尤其是其旗舰车型路虎揽胜 。在价格层面 ，路虎揽胜系列的SUV车型定价在89万到200万人民币之间，这样的价位确实不菲 ，但与之相匹配的是 ，它为车主带来的驾驶体验是无与伦比的。
揽胜——路虎最有场面的车,我差点给了个满分
尽管路虎旗下可选的车型并不少，而且每一款车型都拥有自己独特而且鲜明的特点 ，例如强大越野性能的路虎卫士、年轻时尚的路虎揽胜极光等等 。
中控台：车内是路虎家族式设计 ，中控台布局与8年前刚刚换代的揽胜几乎相同，不过经过中期改款后 ，过去密密麻麻的按键被三块屏幕所取代 ，科技氛围浓郁，经典旋钮式换挡让人怀念 。随手触及的位置均为真皮材质覆盖 ，质感相当不错。空间表现 乘坐空间：空间宽敞 ，能为乘客提供舒适的乘坐环境 。
路虎作为一个豪华汽车品牌，刚开始凭借着卫士以及发现系列等多款车型，在汽车市场奠定了自己的地位 ，而人们提起路虎 ，总能想起旗下高大霸气的车型，驾驶着它们出去给足了车主面子 。 星脉是路虎揽胜系列的第四款车型 ，虽然来得有点晚 ，但是特点鲜明，定位于中型SUV ，刚上市的时候自然获得了人们很大的关注度。
全地形能力 ，四轮驱动确保安全准确的越野驾驶，确保更好的牵引力在所有道路条件下 ，让您轻松驾驭。路虎揽胜的涉水深度可达90厘米 。安装了可选的涉水传感器系统后 ，外后视镜上的传感器将检测水深变化，并在车辆接近最大涉水深度时发出警报 。
路虎揽胜一直都是路虎品牌旗下最受欢迎的产品 ，奢华设计风格可以更好的彰显车主的身份地位 ，虽然售价高昂，但它的热度依旧是居高不下。我身后的这台车是路虎皇家一号，它是揽胜车系中非常罕见的一款车型 ，自带皇家血统 ，市场指导价达到了270万左右 。
我是要雇个司机开，还是自己开呢？不过 ，和后排超大空间 、豪华装饰给人带来的尊崇感相比 ，这都不算事儿 。本质来说，这还是一台更适合坐的车。 最后说说 揽胜之所以能在100多万的豪华SUV里 ，有其不可替代的标杆地位 。除了它方正霸气的造型 、俯视一切的坐姿给人印象深刻之外 ，恐怕更多还在于它的多面性 。
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