外观设计整体造型：采用“感性·灵锐 ”设计理念 ，4705mm车长搭配1920mm车宽 ，尺寸恰到好处 。方盒子造型独树一帜，辨识度极高 ，比奔驰G级更耐看 。前脸设计：252颗LED组成的贯穿式大灯 ，搭配獠牙式导流槽，既前卫又不失豪华感。侧面线条：干净利落 ，加入侧爬梯和车顶行李架设计 ，突出SUV的运动属性 。
实际上，大多数方盒子造型的车，缺点其实非常明显 ，比如撞风的面积非常大 ，车内的噪音比正常流线型的车会大很多，如果想作为一台主力代步车去用 ，不能因为好看就去买 。
外观：依旧是经典的方盒子 作为硬派越野车的鼻祖 ，试想，如果奔驰将G把一切推翻进行重新设计 ，那么将彻底毁掉车迷心中的形象。所以全新奔驰G500的外观依旧延续了经典的“方盒子”造型 。全身粗犷的线条以及硕大的轮眉无不彰显其野性 。车尾依旧延续了小书包的造型 ，如今看上去还有些俏皮可爱。
比如奔驰EQG，它是电动化时代对经典方盒子造型的全新演绎。外观保留了G级车的硬派风格 ，同时融入电动技术 。动力强劲且具有独特的驾驶质感 ，内饰豪华感十足，配置丰富 ，能给驾驶者带来高端舒适的驾乘体验 。还有大众ID. Buzz ，复古的方盒子造型很有辨识度。空间宽敞，实用性佳 。
准备国产的德国品牌是Smart，其与吉利汽车成立合资公司“Smart Automobile ”负责生产、销售及市场运营 。以下是详细信息：合资公司成立背景与股权结构2022年3月 ，奔驰与吉利汽车宣布战略合作 ，共同出资成立合资企业“Smart Automobile ”，双方各占50%股份。
罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁郑赟表示 ，“反全球化势必影响我国包括汽车在内的制造业 ，但中国因良好的产业基础和广阔的市场需求可以留住部分外资，但在高端技术环节仍需自主突破 。” 反观中国品牌的发展情况 ，中国现在是世界第一汽车大国 ，乘用车销量超过2000万辆，其中中国品牌占1/3份额 。
一位全球知名咨询公司合伙人对出行一客记者表述 ，紧凑型纯电小车在特定场景下具有独特竞争优势 ，但最关键的是要有自动驾驶和智能网联的加持。 或许，两年会的亚运会上 ，这款精灵小车将有自己的特有舞台 。 据悉 ，围绕亚运会的出行场景，吉利将在亚运村和会馆之间实现L4级的无人驾驶 。
德国百年凉鞋品牌 Birkenstock 最终由全球最大的消费品投资基金 L Catterton 以超过40亿欧元的价格收购，这一结果源于其首席执行官 Oliver Reichert 与两家私募基金 CVC Capital Partners 和 L Catterton 的复杂谈判过程 ，其中涉及战略考量 、价格竞争及对品牌未来发展的分歧。
全新Smart概念车基于吉利浩瀚SEA平台打造 ，这一平台为车辆提供了先进的技术基础 。动力方面，采用纯电系统 ，符合当前汽车行业电动化的发展趋势 。续航里程预估将超过500公里 ，这一数据能够满足大多数用户的日常出行需求，减少了频繁充电的困扰。车身尺寸 车身尺寸将与Mini Countryman相仿。
smart计划于2022年推出基于吉利平台的紧凑型电动跨界车 ，车身长度4米 ，续航400km，主要面向印度市场 。车型定位与背景smart计划推出的首款跨界车定位为紧凑型 ，旨在应对全球市场需求下滑的局面 。该车型总长度为4米 ，相比smart fortwo（约5米）显著加长，拓展了车内空间与实用性。
准备国产的德国品牌是Smart ，其与吉利汽车成立合资公司“Smart Automobile ”负责生产 、销售及市场运营 。以下是详细信息：合资公司成立背景与股权结构2022年3月 ，奔驰与吉利汽车宣布战略合作，共同出资成立合资企业“Smart Automobile ”，双方各占50%股份 。
Smart（吉利控股旗下）：作为吉利控股旗下的品牌 ，Smart也被欧盟点名 ，同样涉及可能绕过集体谈判流程的指控，Smart方面也予以否认。沃尔沃（中国资本控股）：沃尔沃因中国资本控股 ，也被欧盟纳入调查范围 ，指控内容与上述车企类似，沃尔沃同样否认了相关指控 。
smart精灵#1是奔驰与吉利联合打造、基于SEA浩瀚架构的纯电SUV ，零百加速7秒 ，CLTC续航560公里，预计年内上市 ，定价20万元以下竞争力较强 。以下是详细介绍：品牌与背景：smart品牌焕新后首款车型 ，由奔驰与吉利联合打造的智马达汽车推出，奔驰负责设计 ，吉利负责整车工程研发。
月8日 ，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布组建smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”，正式成立并在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级 。合资公司注册资金54亿元人民币，双方各出资27亿元人民币 ，奔驰主要以smart品牌出资的形式获取相应股份 。
1 、首款车型smart精灵#1于去年6月上市后引来不少消费者关注 ，去年11月单月交付2410辆，对于这个价位且是全新车型来说成绩可圈可点。2023年市场表现强势：2023年汽车市场虽不景气 ，但smart表现依旧强势 。
这种情况并不尴尬 ，汽车厂商之间的合作是常见的商业行为，旨在降低成本 、提升效率 ，吉利收购Smart与奔驰宝马合作研发电动小车是各自独立的商业决策 ，不存在直接的利益冲突或尴尬关联 。 以下是对此问题的详细分析：汽车厂商合作是常态：在汽车行业，厂商之间的合作并非罕见。
分工方面 ，奔驰的全球设计部门负责设计全新一代纯电动smart ，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球 。根据新车型开发规划 ，smart未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场 ，与smart品牌定位吻合 。
盈利困境与未来不确定性电动化转型未改变smart的高成本属性，材料涨价与规模效应不足导致盈利压力持续存在。当前新能源车企普遍陷入亏损，smart作为小众品牌更难突破怪圈 。其“新生”更多依赖奔驰、吉利与老用户的情怀支撑 ，但市场表现将决定这一情怀的可持续性 。
根据双方协议 ，smart全新一代的车型设计将会由梅赛德斯-奔驰公司的设计部门负责设计，而吉利控股集团研发中心负责工程研发 ，生产地设立在中国 ，预计2022年在全球上市。smart品牌有了自断后路的前车之鉴后，smart品牌除了继续经营微型车市场外 ，未来产品阵容还将扩展到B级的小型车市场 ，以迎合更大的消费需求 。
1 、吉利与梅赛德斯-奔驰合资公司“智马达汽车有限公司 ”已正式运行，首款国产smart纯电动车型计划于2022年上市 ，并销往全球市场 。
2 、吉利与戴姆勒出资54亿元成立smart品牌合资公司 ，首批纯电动车型预计2022年上市。
3、智马达智马达汽车有限公司（smart）的首款产品——全新一代纯电动smart采用全新的纯电汽车架构，定位为高端紧凑型轿车 。它会由奔驰全球设计部门负责设计 ，由吉利控股全球研发中心负责工程研发 ，由中国的全新工厂进行生产 。全新一代纯电动smart预计会在2022年正式投放市场，并在全球范围内进行销售。
4、这不，新年才刚刚开始 ，吉利与梅赛德斯-奔驰就官宣 ，双方组建的smart品牌全球合资公司正式成立，新公司命名为“智马达汽车有限公司 ” ，将在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级 。
5 、从信息图片来看 ，由梅赛德斯-奔驰股份公司与吉利控股集团联合组建的smart全球合资公司“智马达汽车有限公司（smart）”将在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级 。现有smart车主用户与车辆数据将被迁移至“智马达汽车有限公司。
6 、据悉，合资公司注册资金54亿元 ，双方将各出资27亿元人民币 ，各持股50%，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。