1 、柴油发动机在能耗方面表现出色，相比汽油版更加经济实惠 ，维护成本也较低 。由于没有汽油发动机复杂的电路系统 ，柴油版车辆在日常使用中故障率更低 。此外，柴油发动机的转速通常低于汽油发动机，因此在动力输出上更加平顺稳定。值得一提的是 ，柴油版车辆在环保性能上也占有一定优势。
2 、当然是柴油的好 ，江铃是国内柴油机领域的专家（可能是吧？个人看法），全顺搭载福特3L Duratec I4原装进口发动机、排放达到国Ⅳ标准 ，据了解 ，福特3L Duratec I4发动机采用直列四缸布局、下曲轴箱铝制缸体，拥有16气门 、双顶置凸轮轴 ，最大功率可达到145马力 ，升功率为45kW/l 。
3 、竞品对比优势明显：相较同级车型，如竞品A（新途V70）、竞品B（全顺T8） ，它在动力参数与经济性之间取得了更好平衡 ，特别适合日均200公里内的城市物流场景 。
1 、若更关注车辆基本属性及配置丰富性，哈弗H5柴油版可能更优；若侧重轻客车型的实用性和特定动力配置 ，福特全顺6座柴油新款更合适。车辆基本属性福特全顺6座柴油新款属于轻客车型 ，厂商指导价区间为28 - 388万，保修政策为三年或6万公里，排量有0T柴油版本 。
2 、福特全顺（Ford Tourneo Custom）：福特全顺是一款多功能商务车 ，也提供了柴油版本 。其柴油发动机具有强劲的动力和较低的油耗 ，适合各种商务场景和长途旅行。
3、哈弗H5：自主大型SUV，柴油版指导价178万 - 178万元 ，性价比高 ，空间与装载能力优秀 。皮卡及商用车型 长城炮：皮卡车型，柴油版提供多种配置 ，扭矩强劲 ，兼顾商用与越野需求 。风骏皮卡：配备8L柴油发动机，载重能力强 ，适合工具车场景。
1 、全顺柴油版一公里油费约0.55 - 0.7元 ，具体因车型 、路况和油价波动略有差异 。不同主流车型的油耗有所不同 。
2、毛一公里。根据查询全顺柴油车官网详情页显示，全顺柴油车油耗5毛一公里 ，全顺柴油车是福特旗下的一款轻客型车型 ，搭载0T柴油发动机匹配5速手动变速箱，全系满足国VI排放标准 。
3 、新全顺柴油车型的经济性主要体现在其低油耗特性上 。在常规路况下，这款车型的综合油耗大约为每公里六角钱。油耗的高低在很大程度上取决于驾驶环境和习惯。在平坦的高速公路行驶时 ，新全顺柴油的油耗表现较为理想 。然而 ，当遇到复杂路况，如频繁的颠簸或拥堵 ，油耗可能会有所提升 。
发动机性能与可靠性问题福特全顺新全顺车型搭载的0T柴油机为江铃汽车JE4D系列生产 ，功率和扭矩表现一般，额定转速仅3250rpm ，与同类进口发动机相比性能处于较低水平。福特游骑侠Ranger柴油版则存在发动机渗油/漏油问题 ，新车行驶数千公里后可能出现在油底壳或密封件处，部分案例显示维修后问题反复出现 ，影响长期可靠性 。
总的来说 ，福特新全顺0T柴油版在动力和驾驶体验上都有不错的表现，但对于柴油车来说 ，起步时需要多加注意 。至于油耗 ，虽然在市区行驶时表现尚可，但在长途行驶时可能需要额外考虑。此外，福特新全顺0T柴油版的内饰和舒适性也令人满意 ，整体设计简洁实用 ，乘坐空间宽敞，乘坐体验非常舒适 。
福特新全顺搭载的0T PUMA TDCi柴油发动机 ，是一款在降低PM和NOx排放的同时 ，仍能保持强劲动力表现的引擎 。其经济性突出，使用成本低 ，工信部公布的百公里油耗仅为6升。这不仅为用户节省了不少燃油费用 ，同时也符合现代环保理念 。
全顺福特七座柴油版可以跑货拉拉 。车型推荐：新全顺柴油0T MT商旅车短轴低顶（7座国VI）是一个适合的选择。这款车型的空间实用，动力表现也不错 ，能够满足货拉拉平台对于车辆的基本要求 。所需证件与条件：驾照要求：司机需持有C1或以上驾照 ，且驾龄需在1年以上 。
从信息呈现来看，哈弗H5柴油版在配置丰富性上可能更具优势。油耗表现福特全顺6座柴油新款油耗为4L - 3L（工信部） ，哈弗H5柴油版油耗为6L - 3L（工信部）。福特全顺6座柴油新款在油耗方面表现相对更稳定且整体略低 ，对于注重燃油经济性的用户来说，福特全顺6座柴油新款可能更具吸引力 。
外观缺乏新意：新款福特全顺在内外设计方面未发生变化，外观采用福特家族式设计风格 ，整体造型符合轻客产品形象 ，但缺乏新颖感和时尚感 。动力油耗问题 0T汽油发动机油耗高：新增车型动力方面配备0T汽油发动机，最大输出功率202马力 ，峰值扭矩300牛米。