1、价格竞争力突出售价区间：荣威iMAX8 DMH新陆尊售价为199-299万元，20万预算可覆盖中低配车型 ，而同级别燃油MPV（如别克GL8）价格曾长期坚挺 ，如今虽降至“1字头”，但插混车型的iMAX8在能耗成本上更具长期优势 。
万左右能不能买到一辆纯电动的MPV？能啊 ，上汽荣威iMAX8 EV就是这么一款产品 。定位中大型MPV ，荣威iMAX8 EV预售价298-398万不等，共有3款车型，续航里程分别为570/550km ，支持快充 ，半小时能实现80%的电量补给。新车尺寸为5016*1909*1796mm，轴距3000mm ，空间出色 ，7座布局也完全够用 。
比亚迪 - 唐新能源 - 2019款 DM 0T 全时四驱智联创领型 7座 国VI 厂商指导价：299万元比亚迪唐新能源作为国内电动车行业的佼佼者，其插电混动车型具有显著优势 。第二代车型不仅外观霸气 ，车身尺寸占有优势 ，而且内饰豪华，配备了16英寸的中央液晶显示屏 ，支持旋转功能 ，整体触摸感极佳。
比亚迪汉的价格比较坚挺，而且产品本身实力表现也很均衡出色 ，在颜值辨识度以及空间和配置舒适度 ，还有新能源车型的续航里程表现，都是行业一流水准，尤其是刀片电池的搭载 ，安全性和综合续航表现优势明显 ，再加上整车质保6年/15万公里，电池组终身质保政策 ，买的放心 ，用的也更省心。
而今，国产化后的Model 3尽管只有标准续航后驱升级版 ，价格为358万元 ，已经比进口版便宜了近十万元了，据悉目前订单不断 。
不论是纯电的续航里程能力 ，还是加速动力性能 ，比亚迪唐EV600都还算是一款不错的购车选择 。造车新势力：理想ONE和蔚来ES6 很多造车新势力都把筹码压在了纯电动车型上时，理想却把第一款车型放在了增程式电动车上。去年第三季度开启试驾 ，第四季度开启交付 。
1 、目前难以断言哪一款车会成为别克GL8的替代者 ，但红旗HM腾势D极氪00荣威iMAX8 EV这四大国产MPV都具备强劲竞争力，都有可能对别克GL8的市场地位发起有力冲击 。
2 、红旗首款豪华MPV——红旗HM9将于今年7月开启预售，8月正式上市 ，预计起售价为398万元 ，未来将与丰田赛那、别克GL8展开竞争。以下为详细介绍：外观设计前脸：配备大尺寸直瀑式进气格栅，两侧大灯搭配粗壮的镀铬饰条和红旗品牌标识 ，极具辨识度 。车尾：配备贯穿式尾灯 ，上方提供了大号扰流板 。
3 、红旗全新MPV车型红旗HM9有望8月上市，定位中大型MPV ，将推出燃油版与插电混动版 ，直接竞争丰田埃尔法 、别克GL8等车型。以下为详细信息：外观：家族式设计，气场强大前脸：采用尺寸醒目的直瀑式格栅 ，中央为辨识度极高的红旗标识 ，格栅两侧是分体式大灯，在修长灯带的衬托下 ，前脸优雅高级 。
荣威iMAX8 EV属于中大型纯电动MPV ，定位中高端家用/商用市场，价格区间298-398万元，与别克GL赛那等主流MPV同级别 。
荣威iMAX8 EV属于中高端档次的纯电豪华MPV。从定位来看 ，荣威iMAX8 EV明确被定义为纯电豪华MPV ，这一标签直接表明了其在市场中的高端定位方向 。豪华MPV通常意味着在车辆的设计、配置、性能以及乘坐体验等多方面都有着较高的水准，以满足消费者对于高品质出行的需求 。
比亚迪汉作为C级轿车 ，大致可分为EV纯电动版 ，还有DM混合动力版，EV和DM看起来并非完全相同 ，纯电动车型的中网格栅是封闭的 ，显得更加未来化，车身线条更加锋利 ，而DM版本则采用家族龙脸面谱。
搭载车型：唐EV 、宋Pro EV 、宋MAX EV、秦Pro EV超能版 、元EV 、eee3以及S2等车型 比亚迪汽车车型所搭载的DiLink智能网联生态系统包含Di平台、Di生态 、Di云 、Di开放四大部分 ，其搭载的“你好，小迪 ”智能语音交互功能可识别8种方言 ，用简单的语言命令即可完成以往驾车时的繁琐操作。
单车销量表现EV360：作为比亚迪e平台首款产品 ，自上市以来保持了3个月热销势头，累计订单突破30，000辆 ，8月销量4 ，487辆 。比亚迪e5 450：是纯电轿车市场的实力产品，8月贡献销量4 ，003辆 ，同比增涨82%，年度累计销量已达到23 ，681辆 ，领跑纯电动轿车市场 。