1 、新款名爵6的外观变化非常明显 ，大量运动套件的加入使其给人的感觉像是一辆“原厂”改装车 ，这也恰恰符合其“超宽体领潮轿跑 ”的定位，新款名爵6还新增了“赛道绿 ”全新外观配色，唤醒其跑车血统 。下面我们来看新款名爵6的具体细节变化 。
2 、车尾：配备大尺寸后扰流板 ，在A级运动车中少见 ，尾灯熏黑设计，进一步强化运动风格。整体效果：名爵6 PRO在运动感营造上下了苦功夫 ，将常见后期改装项目提前做好 ，为年轻人节省改装费用，是专为年轻人打造的车型。
3、名爵6作为一款尺寸介于紧凑级和中级之间的一款车 ，在我眼里有几个值得说的点 ，其一是设计达到了目前国产车的较高水平，也就是说它已经处在国产车的第一梯队；其二 ，这款车在驾驶质感上 ，达到了同级别合资车的水平 。
4、值得一提的是，在近日 ，名爵旗下又一款全新车型上市 ，它就是 名爵5，此次新车共推出7款车型，其指导价为79~99万元之间 。另外 ，据官方表示 ，预计半年后该车也将进入欧洲，同时还将推向全球市场 ，价格或为2万欧元起售。外观设计上 ，全新名爵5采用了全新运动化的设计风格，造型新潮 ，绝对犀利 。
5 、首先我们来看全新名爵6 。作为一款豪华互联网性能座驾 ，全新名爵6在颜值的豪华感和互联网汽车智能系统方面很容易收获年轻人的关注，再加上其“6秒级动力总成 、36米级制动系统”等快人一步的内在实力 ，更是能激发年轻人的驾驶激情 ，因此全新名爵6获得了年销量近10万台，月均销量8千台的成绩。
MG6名爵2025款的落地价会因车型配置、地区差异以及经销商优惠等因素而有所不同 。一般来说 ，其基础款车型落地价大概在12万到15万元左右 。如果选择中高配车型 ，落地价可能会上升到15万到18万元。原因如下： 车辆价格方面，不同配置的指导价有差异，比如舒适版 、精英版 、豪华版等 ，配置越高价格越高 。
上牌费大概在几百元到上千元不等 。假设一辆基础款MG6名爵2025款 ，车辆价格10万，购置税约8850元（按10%税率估算） ，保险费算4000元左右 ，上牌费500元，那么落地价大约在1335万元。但如果是高配车型 ，车辆价格增加 ，各项费用相应增加，落地价可能会达到15万甚至更高 。
首先从价格来看 ，新款MG6的价格区间为68万元-128万元 。与竞争车型思域和吴哥塞拉相比 ，它在价格上充满优势。另外在外观方面，不得不承认MG现在对国内消费者的了解越来越多 ，产品也越来越年轻化 ，越来越受到年轻消费者的青睐。其中，全新的MG6亮相时，就以惊艳的外观覆盖了无数粉末 。
MG6厂商报价148-128万 。MG6是一款针对全球市场消费者需求 ，满足年轻充满活力的个性青年一代需求的中级车。在MG6的设计之初 ，一种称之为“新基准轿车”的概念就被植入在MG6的设计理念 。MG6拥有Fast-Back风背造型，MG6配有SCS-Ⅲ十位一体安全控制系统 ，并通过了严格碰撞测试 ，安全性可靠 。
我的名爵6没有自动空调，不过这倒无所谓 ，我家的A6L倒是有自动空调 ，但是也没见我爸用过，感觉比较鸡肋。小天窗也挺好 ，天窗的功能就是通通风换换气 。这个控制区看起来太简单了 。买回来后发现名爵6有几处为了设计而牺牲实用的地方。
车龄与里程建议：从车龄和里程角度看 ，八年车龄的名爵6已非理想选择，更推荐购买六年车龄以内、十万公里以下的车型 。这类车型通常车况较好 ，故障率较低 ，且价格差异不大，性价比更高 。十二年车龄的车型在维护成本和潜在故障风险上均不占优势。
考虑购买名爵6二手车时，应认识到其新车价格本就不高 ，加之保值率偏低 ，二手车市场价值进一步削弱，因此不建议购买 。 名爵品牌历史悠久 ，源自英国的MG ，但经历南汽集团收购后，未能扭转颓势 ，最终成为上汽集团的一部分 。名爵在中国市场的重新定位 ，并未带来显著的市场改善，品牌力持续疲软。
忠告一：理性对待品牌追求大牌并非明智之举 ，尽管名爵6出自上汽名爵 ，但在中国市场地位一般，只能算二线自主。购车不只为虚荣 ，选择需务实 。忠告二：实地考察名爵6设计激进 ，但过时的外观可能会带来审美疲劳 。购车前务必去4S店亲身体验，避免一时冲动。
这也解释了为何其百米加速能在1秒内完成 。名爵品牌的特色在于运动与操控，以及针对年轻消费者的互联网用车体验 。综上所述 ，名爵6在十五万元级别车型中确实表现出色 ，不仅家用空间充足，动力也完全能满足需求。性价比方面 ，它有着明显的优势 。当然 ，具体购买时还需根据个人喜好和需求来决定 。
很多人选择名爵5而不选名爵6，主要是因为名爵5在性价比 、设计 、动力及名爵6自身短板等方面存在优势。一是性价比更高 ，价格门槛低 。名爵5指导价79 - 99万 ，远低于名爵6 Pro（约10万起），让预算有限的年轻用户更容易入手 。
首选思域5T：综合实力最强 ，适合大多数场景。次选菲斯塔6T：动力和设计更突出 ，但需接受双离合的潜在顿挫 。备选MG6：若预算紧张且对性能有极高要求，可考虑顶配版本 。
三选一：MG6-MT版本是唯一选项对于10/15万级紧凑型性能车 ，我们必须找到高性能有持续输出能力 ，被动安全防护能达到合格标准的选项。合资品牌和国产车（燃油动力阵营）只有一款车，也是手动变速箱选项。这辆车是MG6 。不用说，我们来看看两款知名前轮性能车的真实水平 。
第一个就是本田的双MM设计理念 ，驾乘空间最大化 ，机器空间最小化，第二个原因呢就是因为菲斯塔的后排座椅横截面较思域面积稍大 ，没有提升多大舒适 ，但是腿部空间少了很多，不晓得菲斯塔的设计人员是如何考量的。
追求品牌与保值率：优先选择大众探歌或凌渡 。注重动力与操控：本田思域 、马自达CX-4或现代菲斯塔更合适 。偏好个性化与科技感：领克02的独特设计与智能配置值得考虑。设计优先：马自达CX-4的魂动美学或现代菲斯塔的轿跑风格可满足审美需求 。
说实话 ，在外观和内饰设计及用料方面绝对是远远超过思域的 ，还有就是动力，思域很牛 ，但是名爵6也不差 ，0-100km/h加速1s，和思域的08s在同一水平 ，毕竟名爵6要比思域便宜5万元 ，总体上来说，个人还是很推荐名爵6这款车的 。
名爵20T自动运动版 198万元 VS 比思域 180TURBO CVT尚悦版 199万元 品牌知名度，本田肯定占优 ，思域也是一代神车了。既然两者要放在一起对比 ，品牌就应该可以忽略 。不然没有太大的可比性 。所以，今天我们就简单的从外观 ，配置和车的动力以及质量安全性对比。
要论动力输出这块 ，日产轩逸是真不如名爵6，轩逸可能就发动机稳定性好一些 。
相比之下 ，轩逸2020款手动挡豪华版虽然在品牌影响力和保值率方面有着明显优势 ，但其较高的售价和相对保守的设计风格可能会限制其吸引力 。品牌效应和保值性确实是消费者购车时的重要考量因素，轩逸凭借其稳健的市场表现和良好的口碑 ，在这方面具有一定的优势。
动力方面 ， 名爵6全系有两种动力，5T低功率最大169马力 ，5T高功率最大181马力。传动系统均匹配了6速手动挡和7速双离合 。动力输出是名爵6的强项 ，5T高功率车型98秒就可以破百，这样的动力输出在同级别车型中属于中上等水平，思域220TURBO 08秒破百 ，领克03 5T 22秒破百 。
名爵6 在自主品牌中 ，名爵6从外观设计到操控动力都算得上有极大的优势，特别是＂赛道绿＂车漆 ，好看不浮夸 ，非常吸引眼球。
从上海地区的4s店了解到，目前名爵6的优惠幅度在8000元左右 ，而本田思域 、丰田雷凌、以及日产轩逸 ，在优惠力度上则要稍小一些，并且这三者在购车时都需要加收一定的服务费 。