026年老车年检新规主要调整了非营运小微型客车（9座及以下）的检测周期，并推出多项便民及监管措施 ，具体内容如下：检测周期调整 6-10年车辆：仅需在第6年、第10年上线检测 ，中间第8年免检。车主可通过“交管12123 ”平台直接申领电子检验合格标志，无需到检测站办理 。
026年汽车年检制度并未取消 ，但进行了系统性改革 ，旨在优化流程 、降低费用并提升服务便利性 。检测周期调整：非营运私家车放宽标准新规对非营运私家车（9座及以下，不含面包车）的检测周期进行了显著优化：车龄≤6年：无需上线检测 ，仅需每两年通过“交管12123 ”APP申领检验合格标志 ，减少线下操作。
026年汽车年检新政以周期优化 、检测内容调整、便民措施为核心，为车主减负，具体变化如下：年检周期调整（非营运小微型客车为主）6年内车辆：维持免上线检测政策 ，每2年通过“交管12123”APP申领电子检验标志 ，无需到检测站 。
026年燃油车年检新规主要涉及检测频次 、检测项目 、便民措施及逾期处罚四个方面，具体内容如下：检测频次调整：针对不同车龄的车辆实施差异化检测周期 。
026年汽车年检新规变化涵盖周期优化、新能源车条款 、检测项目调整 、便民措施升级、费用效率调整及注意事项六大方面 ，具体如下：年检周期优化 6年内车辆：维持免上线检测 ，每2年通过“交管12123 ”APP申领电子检验标志。
026年并未取消车辆年检 。目前关于车辆年检的调整，主要源于2025年7月实施的新规 ，其核心是简化流程、优化周期 ，而非彻底取消年检制度 。以下从政策背景 、具体调整内容及年检必要性三方面展开说明：新规核心调整：流程简化与周期优化2025年7月实施的新规对年检制度进行了多项优化，但均未涉及“取消年检 ”。
025年11月1日起实施的车辆年检新规核心内容如下：燃油车年检周期优化6-10年车辆：仅需在第6年和第10年上线检测 ，第8年通过线上平台申领检验标志 ，无需到场检测。6年内新车：延续免检政策，但需在第6年通过线上渠道申领标志 ，无需线下操作 。10年以上车辆：统一调整为每年一检 ，取消原15年后半年一检的规定，降低高频检测负担 。
私家车年检周期调整10年以上私家车：存在两种说法。其一为第11年至第15年每年一检，超过15年每半年一检；其二为10年以上车辆统一每年一检 ，取消15年后半年一检的规定 。
年检周期全面放宽 9座以下非营运小型车： 6年以内：仍享受免检政策（仅需每2年申领检验合格标志）； 6-10年：调整为每2年检验1次（原政策为每年1次）； 10-15年：每年检验1次（原10年以上需半年1次）； 15年以上：每年检验1次（原每半年1次） 。
025年小车审车新规定主要包括年检周期优化 、检测项目升级与简化、便民服务革新及违规后果调整四大方面 ，具体内容如下：年检周期优化私家车（9座及以下非营运小客车）前10年仅需在第6年 、第10年上线检测，第8年通过“交管12123”APP申领电子检验标志即可；10年以上车辆统一调整为每年检测1次（原15年以上每半年一检）。
025年小车年检新规定主要如下：年检周期非营运小微型载客汽车（9座及以下 ，面包车除外）：6年内免上线检测 ，每2年通过“交管12123 ”APP申领电子检验标志；第6年 、第10年需上线检测；10年以上每年上线检测1次 。营运车辆、面包车 、货车仍按原规定执行 。
西安2025年小车年检政策根据车辆类型有所不同。对于非营运小型私家车（9座及以下）：享受6年内免上线检测政策 。在这6年内，车主仅需每2年申领一次检验合格标志 ，无需前往检测站进行上线检测 。具体来说 ，车辆在第2年 、第4年需要线上或线下申领检验合格标志，而到了第6年则需进行上线检测。
025年新规下 ，汽车年检三次不合格不会直接强制报废 ，可通过维修整改复检或申请技术鉴定延期保留车辆 。具体处理方式及新规优化点如下：三次年检不合格的处理路径家用车：优先维修整改+复检根据新规，“三次检测不合格 ”不等于“强制报废” 。
025年非营运小微型载客汽车（面包车除外）年检时间规定已明确 ，核心是按注册登记年限分周期检验 ，特殊情况需注意例外规则。免检与常规检验周期（面包车除外） 6年以内：7-9座非营运小微型客车（面包车除外）免检，每2年申领电子检验标志（无需上线）；6座以下同此前免检规则。
025年最新车辆年检规定优化调整了“15年以上每半年一检”的老规，对于非营运小微型载客汽车（9座及以下 ，面包车除外） ，15年以上仅需每年进行一次年检，这在一定程度上减轻了老车主们的时间和经济成本 。
年内：每年上线检测1次 。超过5年：每年上线检测2次。政策依据：营运车辆因使用强度高、安全风险大 ，需通过更频繁的检测确保制动 、转向 、灯光等关键系统符合标准 。货运中型车辆（如货车、专项作业车）货运车辆检测周期与营运车辆类似 ，但以车龄为划分标准：10年内：每年上线检测1次 。超过10年：每年上线检测2次。
025年审车新规定年检标准主要包含以下方面：年检周期小型 、微型非营运载客汽车（除面包车 、7座及以上、发生过人员伤亡事故车辆）：6年内每2年申领检验标志（免检），第10年上线检验 ，10年以上每年检验1次 。营运载客汽车：5年以内每年检验1次 ，超5年每半年检验1次 。
年后需换证，进入10年有效期。期间每年自查是否符合免审条件（无违章记录） ，10年到期前90天内换证 。特殊情况年审要求 60周岁以上驾驶员：每年需进行身体检查 ，并在记分周期结束后15日内提交身体条件证明 。残疾人小型自动挡汽车驾照：需每三年进行一次体检。
025年11月1日起实施的车辆年检新规核心内容如下：燃油车年检周期优化6-10年车辆：仅需在第6年和第10年上线检测，第8年通过线上平台申领检验标志 ，无需到场检测 。6年内新车：延续免检政策 ，但需在第6年通过线上渠道申领标志，无需线下操作 。
年检周期全面放宽 9座以下非营运小型车： 6年以内：仍享受免检政策（仅需每2年申领检验合格标志）； 6-10年：调整为每2年检验1次（原政策为每年1次）； 10-15年：每年检验1次（原10年以上需半年1次）； 15年以上：每年检验1次（原每半年1次）。
车六年了是否需要上线验车，取决于车辆的具体类型：非营运小型、微型载客汽车这类车辆如果是六年免检政策适用范围 ，在六年内是不需要上线验车的。
需要 。根据2026年最新年检政策 ，小型 、微型非营运载客汽车（面包车除外）在注册登记后，第6年是需要上线检验的 。当车龄满6年时 ，车主需前往检验机构完成上线检测 ，只有检测合格后，才可以申领检验标志。而且在车辆第10年及10年以上时 ，每年都要上线检验一次 。
六年免检的车第六年需要上线验车 ，第六年检测后下次上线时间是每两年一次 。六年免检车辆在第六年需到车管所进行上线检测，检测项目包括尾气 、灯光、外观等。例如2018年注册的车辆 ，在2024年（第六年）就需要上线检测 。第六年检测之后 ，下次上线时间是每两年一次 。
汽车到了第六年必须要年检，且需上线验车。根据现行机动车检验规定 ，小型 、微型非营运载客汽车（如私家车）的年检周期采用“6年免检+上线检测 ”模式 。
020年11月开始实施的车辆年检新政策主要涉及非营运车辆年检周期调整 、免检范围扩大、年检时间提前规定等内容 ，具体如下：非营运车辆年检周期调整 6-10年车辆：由1年1审改为2年1审，10年内仅需在第6年和第8年上线检测 。10年以上车辆：维持原规定，即10-15年每年检验1次 ，15年以上每半年检验1次。
020年车辆年检新标准主要包括扩大私家车免检范围 、优化年检周期 、试点年检标签电子化、验车收费涨价以及疫情期间的年检延期政策 ，具体如下：扩大私家车免检范围 、优化年检周期：新规自2020年11月20日起实施 。在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围 。
车辆年审新变化2020年2月12日 ，交通运输部印发通知指出：对道路运输车辆年审时间到期 ，但因疫情原因暂时无法进行车辆审验或不具备相关审验条件的，允许其年审周期自动向后延续至疫情结束之后45天。疫情期间 ，各地交通运输部门不对未开展技术等级评定 、车辆年审逾期或到期未审验的道路运输车辆进行处罚。
机动车年检新规2020年11月20日正式实施 ，机动车年检的最新消息如下：机动车免检范围与周期均有所扩大 。免检范围扩大 在原有6年内6座以下非营运小微型客车免检的基础上，新规将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）也纳入了免检范围 。
020年 ，针对使用超过15年的车辆 ，年检规定进行了新的调整。这些车辆现在需要每半年进行一次检验，以确保老旧车辆的安全性能 ，减少因车辆老化带来的交通安全隐患 。除了对15年以上车龄的车辆加强年检频次外 ，新规定还优化了其他车龄段的车辆检验周期 。