1 、侧面和尾部，新款别克君威和老款车型差别不大 ，552T豪华型的轮圈样式进行了重新设计 ，双五辐的造型看起来更加动感。车尾部分，双展翼型LED尾灯全系标配 ，552T的尾标位于左下方 ，双边共双出的排气装饰看起来挺唬人的，实际的排气管只有1根 。
2 、君威552改款改雨量感应式雨刷 。电动尾门为选装配置。动力方面，2021款君威改款552T精英型搭载5T发动机 ，最大功率169马力 ，峰值扭矩250牛米 。2021款君威改款GS28T精英型搭载0T发动机，最大功率237马力 ，峰值扭矩350牛米 。与两款发动机匹配的均为9挡手自一体变速箱。
3、此外 ，君威首次采用家族3位数字+字母的命名方式，5T车型为552T ，0T车型为652T。小结 相比老款车型 ，新君威在外观上进行了小幅度升级，设计和颜值得到提升 。车型数量得到简化 ，消费者选购时不必太费心费力 ，这是明智之举 。起售价格相比2019款提升了，配置也有所增加 ，综合来看 ，性价比更高了。
1 、别克君威（官方指导价15万）的落地价大概在185万至25万之间 。这一价格范围是基于官方指导价及通常的购车费用进行估算的，具体价格可能因地区 、购车时间、优惠政策等因素有所差异 。以下是对落地价的详细解析：裸车价格 官方指导价：15万。这是别克君威的基础售价，也是购车费用的主要部分 。
2、君威5T车型的落地价集中在19万-15万元区间 ，具体价格因车型配置 、地区优惠及购车方式不同存在差异 。以下为详细分析：基础车型与优惠后落地价精英型：指导价198万-128万元 ，终端优惠3万-2万元后，全款落地价约15万-15万元。
3 、别克君威落地价格因车型配置、地区差异以及购买时间等因素而有所不同 ，大致在178万元到271万元左右 。入门款价格示例：以2024款改款25T超享版为例 ，裸车价约69万元，加上必要花费约12万元以及保险费用约0.41万元等 ，落地总价约178万元 。
4 、购车成本与支付方式全款落地价185万元 ，包含裸车价16万元 、保险8000元、购置税4万元及贴膜500元。支付方式：通过银行卡闪电贷一次性付清，避免金融手续费 ，但需短期偿还贷款 。用户目前剩余3万元未还 ，计划3个月内还清，体现对无债生活的偏好 。
导语：落地24万买了辆别克君威 ，车主：这车虽然糟点多 ，但我不后悔！车型：别克君威售价为128~298万元之间，其中车主购买君威 2019款 28T 尊享型 国VI裸车价为180万，落地价为24万元。
别克君威价格降至10万出头 ，是市场环境 、厂家策略与产品调整共同作用的结果 ，具体原因如下：市场冲击与销量压力2025年燃油车市场面临新能源车的强势竞争，消费者购车偏好加速向电动化 、智能化倾斜。别克君威作为传统燃油中型车 ，销量受到显著挤压 ，月均销量一度跌至3000台左右 。
025年有不少价格较为便宜的家用车，以下为你详细介绍：燃油轿车大众朗逸：4月降价幅度超25% ，只需6万即可拿下 。丰田卡罗拉：4月降价幅度25%以上 ，仅7万出头。丰田雷凌：4月排名降价榜第30位，最大市场让利达31% ，入门级车型售价7万左右 。
君威2025款5T的优点是动力平顺、价格亲民 、底盘扎实 、配置实用；缺点是配置差异明显、长期选装成本可能增加 。
1 、别克君威2024款5T的落地价大致在179万至188万之间 ，具体价格因地区和经销商政策而异。价格差异原因别克君威2024款5T的落地价存在波动，主要受地区经济水平 、经销商促销政策及赠品内容影响 。
2、024款别克君威推出了5T超享版和0T纵享版 ，官方指导价分别为198万元和158万元 ，相比上一代车型有了显著的售价降低 。尽管新车的售价看似诚意满满，但考虑到在售车型终端优惠力度也相当大，5T入门版本优惠后裸车价仅12万多 ，这一价格调整可能更多是为了应对市场竞争和清仓压力。
3、价格与性价比若预算有限且追求性价比 ，别克君威更占优势 。其2024款25T超享版官方指导价约198万，实际落地价更低；而日产天籁2024款0L XE真心版指导价198万 ，优惠后仍比君威贵约2万 。君威在价格敏感型用户中更具吸引力。
4 、价格优势显著 ，直降7万降低购车门槛起售价大幅下探：2024款君威售价区间为198-158万元，相比老款168万元的起售价直降7万元 ，价格竞争力显著提升 。终端优惠潜力：若叠加经销商优惠 ，实际购车成本可能进一步降低，对价格敏感型消费者吸引力较强 。
5 、别克君威落地价格因车型配置、地区差异以及购买时间等因素而有所不同 ，大致在178万元到271万元左右。入门款价格示例：以2024款改款25T超享版为例 ，裸车价约69万元，加上必要花费约12万元以及保险费用约0.41万元等 ，落地总价约178万元。