续航400公里 帝豪EV450在续航方面表现出色 ，主要得益于其全面升级的“三电 ”系统（电池 、电机 、电控）。电池升级：帝豪EV450采用了密度超过140Wh/kg（约1407Wh/kg）的三元锂电池组 ，总容量由EV300的41kWh提升到52kWh 。
款帝豪EV450是否值得入手，需要综合多方面因素考量：车辆优点 续航表现 18款帝豪EV450工信部续航里程可达400公里左右，在当时的纯电车型中属于中等偏上水平 ，能满足日常城市通勤以及一些短途出行需求 。例如 ，对于每天上下班通勤距离在50公里左右的上班族来说，一周充一次电基本能满足。
电池续航电池组技术先进 ，采用全新升级的三元锂电池组 ，配备宁德时代电芯的52kWh三元锂电池组，集成0版本ITCS电池智能温控管理系统。综合工况续航里程可达400公里 ，在60公里/时的等速行驶条件下 ，续航里程可以超过450公里，这样的续航能力能够满足日常通勤与短途旅行的需求 ，减少了频繁充电的麻烦 。
在综合工况下 ，帝豪EV450的续航里程超过400km，而在80km/h等速状态下 ，续航里程可达450km ，满足了出租车长时间运营的需求 。该车还配备了ITCS电池智能温控管理系统，使电池组在极寒或极热的天气下都能保持高效工作，进一步增强了车辆的适应性和可靠性。
续航里程长且性价比高的新能源汽车有不少 。像比亚迪汉EV ，在续航和性价比方面就较为突出 。它的续航能力能满足大多数日常出行及中短途旅行需求 ，同时在价格、配置等方面综合表现不错。 比亚迪汉EV续航表现出色 。其长续航版本续航里程可达600公里以上，能轻松应对一周的日常通勤 。
续航超过600公里的新能源汽车可从多个方面来考量选择。品牌方面 ，比亚迪、特斯拉 、蔚来等都有不错的车型 。比亚迪技术成熟 ，车型丰富；特斯拉知名度高，技术先进；蔚来在服务和智能化方面表现突出 。车型上 ，比亚迪汉EV续航表现出色 ，空间宽敞舒适，配置丰富。特斯拉Model 3操控性能优秀 ，品牌影响力大 。
特斯拉 、极氪、小米和奥迪的新能源汽车好而且续航远 。特斯拉：特斯拉Model Y焕新版：该车型在续航和智能化方面表现出色 ，四驱长续航版CLTC续航达719公里，是特斯拉系列中续航性能较强的车型之一。特斯拉Model S Plaid：以其卓越的续航和性能著称 ，官方续航达840km ，实测续航也有720km，是特斯拉的旗舰车型之一。
高端品牌（续航600公里以上）特斯拉（Tesla）Model S Plaid：EPA续航约637公里，三电机驱动 ，0-100km/h加速1秒 ，兼顾性能与续航 。 Model 3 Long Range：EPA续航623公里，热泵技术优化低温能耗 ，超充网络覆盖广 。
比亚迪e5就是一款实实在在的代步车 ，没有任何花里胡哨噱头，在保证该价位车型应有品质的前提下 ，完全满足那些对续航里程有非常强需求的消费者。
新能源电车性价比高的车型有不少 ，以下为你详细介绍几款：比亚迪海豚 价格亲民：官方指导价在18-168万元左右，在新能源电车中属于较为实惠的价格区间 。 续航表现不错：续航里程能达到420-405公里 ，满足日常城市通勤和一些短途出行需求 。
吉利帝豪EV450EQ调的方法：先从外观开始看起 ，前脸采用了封闭样式的中网造型，颜色随车身一样 ，并没有像EV300采用 ，吉利家族样式的回字形进气格栅。格栅有人觉得好看，有人觉得像蚊香盘 。灯光方面，全系标配的是鲁肃光源 ，加LED日间行车灯 。
吉利帝豪EV450 、参考价：158-158万吉利作为国内汽车巨头之一 ，旗下的帝豪EV450实力也不容小看，在“北京——泰山 ”418公里挑战赛中 ，因此帝豪EV450突破续航400公里大关也是非常成功的 ，搭载了容量为52千瓦时的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统，使得充电时间更短 ，续航更长。
不能 。接外放电在奇瑞汽车系列只有BYD和帝豪EV450有这功能 ，所以eq1是没有的 。奇瑞eq1新能源配置：级别：微型车，续航里程：301km 、408km ，快充：0.5h。