综上所述，比亚迪宋Plus并非一款“垃圾 ”车 ，其在配置和内饰质感上表现出色。然而 ，影音系统故障、后排座椅舒适度 、动力表现以及风噪声等问题确实存在，且在与竞争对手的价格战中不占优势 。因此 ，在购买前需要权衡这些因素 ，根据个人需求和预算做出决策 。
尽管宋Plus在轮胎和发动机方面的隔音效果很好，但在高速行驶时，风噪声较大 ，这可能会影响驾驶者和乘客的乘坐舒适性。综上所述 ，虽然比亚迪宋Plus在油耗 、性价比和舒适性方面表现不错，但由于其价格定位、影音系统故障 、后排座椅舒适度问题 、动力表现以及高速风噪声等因素 ，使得一些消费者不推荐购买这款车 。
尽管有部分网友批评宋Plus存在问题 ，但这些大多是由于个别车辆出现故障所导致的 。例如，在车质网上 ，宋Plus确实有一些关于影音系统故障的投诉 ，但详细查看这些投诉内容，会发现大多数是关于倒车影像清晰度的问题 ，而非系统故障。这可能是因为比亚迪使用了成本较低的摄像头导致的清晰度问题。
有一些网友会说比亚迪宋Plus真的很垃圾 ，但其实这些问题大部分都是因为车辆出现过问题而产生的 。在车质网上，比亚迪宋Plus确实有比较多关于影音系统故障的投诉 ，但仔细查看具体投诉内容 ，发现他们都在投诉倒车影像不清晰，而不是存在故障 。这可能是因为比亚迪采用了比较便宜的摄像头，导致清晰度不高。
不建议现在购买宋PLUS的主要原因是比亚迪面临较大销量压力 ，年底可能进一步降价 ，现在购买性价比不高，且后续价格背刺风险大 。 具体原因如下：比亚迪年度销量目标压力巨大：比亚迪2024年年度销量目标是在302万辆基础上再增加20% ，即至少达到350万辆 。
1、比亚迪宋PLUS纯电2025款已停产。停产确认与替代车型2025年10月1日 ，比亚迪官方明确宣布宋PLUS纯电2025款停产，其换代车型为海狮06 。该车已正式上市并全面替代宋PLUS系列 ，覆盖插混和纯电双版本 ，起售价为198万元 。
2、025款宋PLUS DM-i非智驾车型（含160版本）已在2025年2月左右停产。停产背景与车型影响比亚迪在2025年推出宋PLUS DM-i智驾版车型后，对原有非智驾车型进行了生产调整 。
3 、比亚迪宋PLUS停产并由海狮06接替属于正常产品迭代 ，海狮06定位为宋PLUS的换代车型 ，旨在解决历史命名问题并提升市场竞争力 。停产背景与换代逻辑 产品生命周期自然更替：宋PLUS作为比亚迪旗下销量主力（累计超157万辆），已进入产品末期 ，市场竞争力随时间逐渐下滑。
4 、是的 ，宋PLUS已经停产 。根据相关信息，在2020年，比亚迪为了在饱和的国内SUV市场延续发展 ，覆盖更广的消费者 ，推出了宋PLUS这款定位于紧凑型SUV的车型，弥补了宋Pro和唐之间的市场空缺 。但现在比亚迪已经停止生产燃油车型 ，宋PLUS也在其中。
5、比亚迪宋PLUS的“停产 ”实为正常产品迭代 ，官方已明确海狮06作为其换代车型，现有车主权益及售后保障不受影响。停产传闻真相：正常产品切换 ，换代车型已明确 官方回应：针对“宋PLUS停产”传闻 ，比亚迪于2025年10月11日向媒体证实，此举属于“正常产品切换 ” ，海狮06即为宋PLUS的换代车型 。
综上所述 ，比亚迪宋Plus并非一款“垃圾 ”车，其在配置和内饰质感上表现出色 。然而 ，影音系统故障 、后排座椅舒适度 、动力表现以及风噪声等问题确实存在 ，且在与竞争对手的价格战中不占优势。因此，在购买前需要权衡这些因素，根据个人需求和预算做出决策 。
尽管宋Plus在轮胎和发动机方面的隔音效果很好 ，但在高速行驶时 ，风噪声较大，这可能会影响驾驶者和乘客的乘坐舒适性 。综上所述 ，虽然比亚迪宋Plus在油耗、性价比和舒适性方面表现不错 ，但由于其价格定位 、影音系统故障 、后排座椅舒适度问题、动力表现以及高速风噪声等因素，使得一些消费者不推荐购买这款车。
此外 ，宋Plus在轮胎和发动机方面的隔音效果很好 ，但高速时的风噪声较大 。虽然这些问题都可以接受，但是与竞争对手吉利博越 、长安CS75 PLUS 、哈弗H6等车型相比 ，宋Plus的起步价较高 ，因此显得它11万起步有点高 。实际上，宋Plus的起点是其他车型的中低配 ，价格和配置不相上下。
动力储备不足：由于车重较大 ，电机功率相对较小，后半程加速表现不佳 。保值率较低：二手车商的进价和售价都不尽如人意，保值率相对较低 。中控屏使用体验不佳：虽然中控屏可以旋转 ，但实际使用中该功能较为鸡肋。内饰塑料感强：作为一款接近20万的SUV ，内饰材料多为塑料，缺乏设计感 。
影音系统故障：部分车主反映倒车影像不清晰 ，这可能是由于使用了清晰度不高的摄像头导致的 。这一问题虽然影响使用体验 ，但并不属于严重故障。后排座椅中间位置较硬：宋Plus的后排地板几乎全平，但中间位置的靠背相对较硬 ，与两侧座位相比舒适度有所下降。
尽管宋Plus在轮胎和发动机方面的隔音效果很好 ，但在高速行驶时，风噪声较大 ，这可能会影响驾驶者和乘客的乘坐舒适性 。综上所述 ，虽然比亚迪宋Plus在油耗、性价比和舒适性方面表现不错，但由于其价格定位 、影音系统故障 、后排座椅舒适度问题、动力表现以及高速风噪声等因素 ，使得一些消费者不推荐购买这款车 。
尽管有部分网友批评宋Plus存在问题 ，但这些大多是由于个别车辆出现故障所导致的。例如，在车质网上，宋Plus确实有一些关于影音系统故障的投诉 ，但详细查看这些投诉内容 ，会发现大多数是关于倒车影像清晰度的问题，而非系统故障 。这可能是因为比亚迪使用了成本较低的摄像头导致的清晰度问题 。
不建议现在购买宋PLUS的主要原因是比亚迪面临较大销量压力 ，年底可能进一步降价 ，现在购买性价比不高，且后续价格背刺风险大。 具体原因如下：比亚迪年度销量目标压力巨大：比亚迪2024年年度销量目标是在302万辆基础上再增加20% ，即至少达到350万辆 。
有一些网友会说比亚迪宋Plus真的很垃圾 ，但其实这些问题大部分都是因为车辆出现过问题而产生的 。在车质网上，比亚迪宋Plus确实有比较多关于影音系统故障的投诉 ，但仔细查看具体投诉内容 ，发现他们都在投诉倒车影像不清晰，而不是存在故障。这可能是因为比亚迪采用了比较便宜的摄像头 ，导致清晰度不高 。
在性能方面 ，宋PLUS的新能源车型在加速和油耗表现上有所不足 。其百公里加速时间达到5秒，与同级别的竞品车型相比，动力数据并不突出。尽管如此 ，对于日常驾驶来说 ，它的性能是足够的 。最后，宋PLUS在底盘悬架方面的表现也有所欠缺 。特别是在通过减速带等不平路况时 ，车辆对振动的处理速度较慢。
1、若追求更大空间 、更低油耗和硬朗外观 ，选宋L DM-i；若注重性价比 、日常停车便利性及柔和设计，选宋PLUS DM-i。
2、宋PLUS的售价区间在158万到158万元之间 ，而宋L的价格信息未详细提及 ，但根据配置和性能来看，可能也会处于一定水平 。具体价格还需根据个人预算来决定 。综上所述 ，比亚迪宋L和宋PLUS各有千秋 ，选择哪款车还需根据个人预算 、对配置和性能的需求以及用车场景来综合考虑。
3 、若对空间需求高，宋L更合适 。内饰配置：宋Plus仪表盘为13英寸 ，部分车型配备18英寸自适应悬浮中控屏 ，运动风格座椅搭配海洋外观，运动时尚感更强；宋L主驾前方是25英寸全液晶仪表，160公里车型中控屏为16英寸 ，全系标配7气囊 ，部分车型有手势控制、面部识别等功能，设计更务实 。
4 、比亚迪宋L和宋Plus各有特点 ，很难简单说哪个绝对更好 ，得看个人需求侧重。宋L是一款基于e平台0打造的中型纯电SUV，造型上更具运动感和时尚感 ，线条流畅 。其在续航 、智能配置等方面表现也较为出色 。宋Plus则有燃油、混动和纯电等多种动力选择 ，受众面更广。它的空间实用性不错，舒适性也有保障 。