1 、总之 ，如果你预算有限 ，追求豪华感和驾驶乐趣，且主要在市区驾驶 ，对后排空间需求不大 ，那么二手CT4值得考虑；但如果你对车况要求极高，或者有家庭出行对后排空间有较大需求，那购买时就需要谨慎权衡。购买前一定要对车辆进行全面检查和保养 。
2 、总体而言 ，凯迪拉克CT4二手车以其豪华的外观、出色的性能以及可靠的安全性能 ，成为值得考虑的选项 。然而，无论是选择新车还是二手车 ，都应基于个人需求与经济状况做出明智的决策。
3 、值不值得买？适合人群：注重驾驶乐趣的年轻人 ，尤其是后驱车爱好者 。预算有限但希望体验豪华品牌的消费者 。不建议人群：追求品牌溢价或保值率的用户（凯迪拉克二手车残值率较低）。对空间有硬性需求的家庭用户（后排空间局促）。新能源车型潜在消费者（CT4无混动或纯电版本） 。
4 、凯迪拉克CT4在性能和性价比方面表现突出，对于追求动力、操控且预算有限的消费者而言值得购买 。具体分析如下：动力性能强劲：CT4搭载通用最新的LSY 0T发动机 ，最大功率174kW ，峰值扭矩350N·m。
5、凯迪拉克CT4值得购买 。以下是从性能 、配置和性价比等方面进行的详细分析：性能卓越：凯迪拉克CT4搭载了通用最新的LSY 0T发动机，最大功率达到174kW ，峰值扭矩为350N·m 。虽然与ATS-L的LTG发动机相比 ，动力略有下降，但LSY发动机应用了可变缸技术 ，使得油耗表现有所提升。
6 、结语：不得不说 ，凯迪拉克CT4是目前为止极具性价比的入门豪华轿车，它拥有具备吸引力的定价（未来有望推出定价更低的版本）、强劲的0T动力总成以及同级唯一的后驱布局，乍一看似乎逃不过“真香定律” 。
综上所述 ，凯迪拉克CT4的故障率并不比其他品牌高 ，关键在于驾驶员的使用习惯和维护情况 。
凯迪拉克CT4的故障率相对较高。在我国汽车市场中，CT4的故障率被认为是一个问题 。当您给CT4加油加速时 ，会听到一种令人烦恼的嗡嗡声 ，而CT4被投诉最多的问题是行驶过程中的声音方面，包括刹车噪音 、底盘异响 、内饰异响以及胎噪过大等 。根据《消费者报告》 ，凯迪拉克CT4在稳定性方面已经连续三年排名倒数。
故障率：凯迪拉克CT4在变速器问题和高压油泵问题上的故障率相对较低 ，而奥迪A4L则在这两个方面的问题较为突出 。但需要注意的是，这些仅是普遍情况 ，具体还需根据车况和行驶记录等因素综合考虑 。
数据对比：奔驰整体故障率更低根据第三方机构统计的百车故障率（PPH）数据 ，凯迪拉克品牌整体百车故障率为103（同类车型中排名第九），而奔驰品牌为94（排名第四）。
行业数据对比根据行业数据 ，奥迪Q5L在豪华中型SUV中的故障率排名第三 ，得分161分；凯迪拉克XT5排名第五，得分178分。由于分数越低代表故障率越低，因此Q5L的整体故障率相对更低 。常见故障类型Q5L：5年以上的车型容易出现机电控制单元问题、天窗异响和液晶仪表故障 。
福特（193 PP100）与凯迪拉克（200 PP100）福特通过强化车身结构与驾驶辅助系统稳定性提升排名；凯迪拉克作为豪华品牌代表 ，虽与丰田并列第十 ，但其在豪华配置（如座椅舒适性 、音响系统）的故障率控制上表现更优。
PP100大幅减少24个，超越丰田排名第三； 丰田：综合实力强劲 ，PP100为113 ，但因增长15个跌至第四； 其他达标品牌：凯迪拉克（PP100减少27个） 、宝马（基本持平）、保时捷 、MINI等 。
表现不佳品牌：凯迪拉克 、GMC、福特 、林肯 、Jeep等均位于平均线以下，整体可靠性仍落后于日系、德系对手 。 捷豹路虎与菲亚特垫底 捷豹路虎：捷豹：PP100=168 ，可靠性堪忧。路虎：PP100=221 ，排名倒数第二，全球口碑均不理想 。菲亚特：以249的PP100垫底 ，平均每辆车故障数达5个 。
权威测评中的混动车质量排名 J.D. Power新车质量研究（2025年） 豪华品牌：路虎（208个PP100）、保时捷（213个PP100） 、凯迪拉克（218个PP100）位列前三 ，其中凯迪拉克混动车型的Super Cruise辅助驾驶系统误触率降至0.8次/千公里，优于行业平均。