法拉利348 拍卖价：最低5000万简介：中国第一台法拉利，车牌号为京A00001 ，车主于90年代中期以300多万购入 ，现保存完好，车身上有多位外国领导人签名 ，极具历史与收藏价值。
豪车云集的现代地库：银泰地库银泰地库被称为中国最顶级的地库之一 ，其核心特征是豪车密度与稀缺性 。地下停车场一层设有1600个车位，汇聚了估值2亿的中国第一辆法拉利 、兰博基尼LP750 、迈凯伦P马云同款迈巴赫62S、北京最贵劳斯莱斯耀影等顶级豪车 ，堪称“全北京神车最多的地方” 。
富豪聚集地。经国务院总理批准 ，这里建设计划多年来一直被列为北京市重点建设项目 。
这辆京A00001，停放在北京银泰中心的地下车库内 ，此车为法拉利348ST ，中国第一辆法拉利 。那么它有什么不同之处呢？仅仅是中国第一辆法拉利吗？当然不止，这辆车从入手到现在，车身上一共有13位外国元首的亲笔签名。意义重大 。
2012年的出版物《北京最牛豪车地下车库》引发了热烈的讨论 ，被称为银泰的地下车库“到处都是豪华车 ” ，这是世界上仅有的价值6000万的五个帕加尼风之子中的两个，第一个是法拉利劳斯莱斯·本特利（Rolls-Royce Bentley）是“极致至极 ” ，梅赛德斯·奔驰·宝马·保时捷在一秒钟内跌至“屌丝级别” 。
《老炮儿》里的法拉利恩佐特别之处在于稀有度极高 、艺术价值独特 、性能强大且融合F1技术。具体如下：稀有度极高法拉利恩佐是法拉利历史上的一款传奇车型 ，以公司创始人恩佐·法拉利的名字命名，于2002年制造 ，采用12缸中置引擎 。该车原本计划生产349台 ，但由于符合购车条件的买家数量超出预期，最终增至399台 。
大家看电影里那道划痕 ，是泛着灰白色 ，这说明这道划痕是漆面划痕里最严重的一种，已经伤到了电泳层 ，晓波那孙子下手真是狠啊 ，对于这种情况，一般的车也就是正常的补漆，但恩佐这种艺术品 ，没那么简单。
当然是假的。拍部电影不管怎样能省就省 ，那些刮痕很可能是贴上去的 。恩佐这种有价无市的艺术品，这不是补不补漆的问题了 。英国进口 ，漆还不一定有人有这手艺去补 ，最好应该是要运回原产地。艺术品有色差是完全忍受不了的 。所以补漆都不行，最好解决方法是把整个车前身换了 。
法拉利恩佐（Enzo Ferrari）因全球限量399辆且部分车辆已损毁 ，当前市场无全新车销售 ，二手顶配车型价格在100万-3800万元人民币区间，具体价格受车况、收藏价值等因素影响。
法拉利恩佐在新车时期的售价因时间和地区而有所不同 ，大致在400-1547万人民币之间 。具体售价情况如下：2002年出厂原价：有说法指出 ，法拉利恩佐在2002年出厂时的原价为500多万人民币 。这一价格体现了其作为超级跑车的高端定位。
法拉利恩佐的价格目前为700万人民币起，算上收藏价值则最低价位是1000万人民币起 。以下是关于法拉利恩佐价格的详细分析：限量与毁坏情况：法拉利恩佐全球限量399辆 ，但由于过去十年里全球各种车祸毁坏了几十辆 ，现在恩佐全球数量减少到350辆左右，这使得其价格随之升高 。
法拉利拉法：报价高达2250万元，是法拉利系列中的顶级跑车之一。法拉利恩佐：虽然也是一款经典且性能卓越的跑车 ，但其售价仅为300万元左右 ，与拉法相比存在显著差距 。性能特点：法拉利拉法：全车配重经过精心计算，旨在最大限度提高车速 。
1 、法拉利·恩佐（Enzo Ferrari ，1898年2月18日-1988年8月14日） ，出生于意大利北部莫德拉，法拉利汽车公司的创始人 ，被称为“赛车之父 ”。法拉利·恩的赛车生涯始于1919年的Parma-Berceto 大赛 ，同年进入Targa Florio车队，1920年转入Alfa Romeo而且往后20年与Alfa Romeo建立良好关系 ，从试车手到赛车手再到销售助理 ，最后1939年担任Alfa赛车部门的董事。
2 、法拉利Enzo生产厂商是法拉利汽车公司，极速350公里、静止加速 ，到100公里只要65秒 ，这两个参数使这辆EnzoFerrari成为法拉力集团生产有史以来最快的公路汽车 。
3 、法拉利恩佐搭载了高性能的发动机，提供了惊人的动力输出和加速能力 。车辆的悬挂系统和底盘调校经过精心设计和优化，以确保在各种路况下都能提供卓越的操控性和驾驶乐趣。此外 ，恩佐还配备了先进的刹车系统 ，保证了高效的制动性能，确保驾驶安全 。
4 、从参数上就可以看出enzo是毫不妥协的驾驶者之车 ，一切配置像操控看齐 。法拉利现在的量产车终极兵器是FXX ，全球限量29，仅供赛道 ，平时由法拉利保管 ，这辆车比ENZO还要NB，去年出的Pagani zonda R也很变态 ，现在是纽北量产车圈速王。
