1、原因可能有三：雷达主机线是否松脱；蜂鸣器坏了；保险杠处的线路损坏。发现倒车雷达不响，要先检查一下主机的电源线是否已经接好 ，有无电流；然后看看雷达主机线是否出现松脱 ，如果两者都没有问题，但问题就可能出在雷达本身。
2、检查倒车雷达响时倒车灯是否亮 ，亮的话就可能是倒车灯开关连电过线路短路 ，不亮的话就是倒车雷达模块的问题了，一步步排查就可以了 。倒车雷达是根据滴滴响的间隔来提示后面距离的：刚刚开始响 ，滴-滴两声之间的间隔大 ，至少还有1米的距离 。
3 、可以从以下几点去排除：检查倒车雷达线路与整车安装的接线处，看看有无虚接——接触不良会导致倒车雷达时有时无。检查倒车雷达的探头 ，小圆点探头也比较娇气 ，有时也会因洗车或高压水枪冲洗而带来故障 。针对上述，如排除无效 。则要看下倒车雷达本身是否存在自身缺陷或损坏。
4 、倒车雷达控制盒在车后座 ，靠后备箱的位置 。倒车雷达主要由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成 。倒车雷达在倒车时 ，利用超声波原理，由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波，计算出车体与障碍物间的实际距离 ，然后提示给司机 ，使停车或倒车更安全。
5 、值得一提的是，本次捷达VS5全系都配备了8英寸的中控液晶屏 ，支持Carplay 、Carlife、原厂互联/映射 、语音电话等功能 ，全系标配LED光源，后视镜电动调节 ，一键升窗 ，前后驻车雷达等常用功能 。就配置上来说，捷达VS5竞争力也不弱 ，花里胡哨的配置虽然不多 ，但是全系标配的却都是非常实用的功能 。
6 、当然后排中间位置有点凸起；后备箱设计的非常棒，平常放东西很轻松 ，大掀盖设计可以放更大的物品。动力还不错 ，选择速派就是平常使用，所以日常出现很满足，当然起步还是会有点弱 ，不过给点油就可以了；发动机加速的响应很快 ，油门也很灵活，涡轮增压介入动力感还是很强的 ，超车没有压力 。
斯柯达野帝低配是卤素大灯 ，不带氙气灯，高配是带氙气灯和随动功能 ，野帝车灯改装升级可选择原车低配大灯升级或者更换高配总成 ，低配大灯改装价格适中，效果直接提升 ，高配大灯带日间行车灯功能和氙气灯 ，价格高昂 。下面是一些野帝车灯在贵阳黔鹰车灯改装的图片供参考！以上图片是低配升级高配总成的图片。
首先打开汽车引擎盖，找到车灯泡所在位置。然后用力拔出蓝色线圈的灯泡电源线 ，蓝色圈内是灯座 ，这个灯座需要稍微用力才能拔下来，露出灯尾 。接下来，红圈内金属手柄就是松开灯泡金属卡子的手柄 ，将新的灯泡安装进去后 ，再卡上灯泡卡子，插上灯泡电源线即可完成安装 。
野帝后座椅改纯平的方法如下： 拆卸座椅放平靠背：将座椅靠背完全放平 ，为后续操作腾出空间。翻起座椅：用力搬动座椅后方的金属杆（通常位于座椅底部两侧） ，同时顺势将座椅整体向前翻起，使其脱离固定轨道 。剥离卡扣：座椅下部与地板连接处有塑料卡扣 ，需用工具（如螺丝刀）或徒手剥开 ，注意避免损坏卡扣结构 。
1、不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的 。根据现行的《机动车登记规定》相关条款 ，改变已领牌照机动车的车身颜色 、车型 、性能、用途和结构 ，更换车架 、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记 。
2 、部分车型改了中文名后销量提升 ，而斯柯达野帝因名字问题停产。以下是一些具体车型的例子：雪铁龙-云逸改名情况：雪铁龙C3 Aircross国产后改名为“云逸” 。名字含义：“云逸”表示节操高洁的隐士 ，拆开来解读则表示自由奔放、超凡脱俗 。
3、动力系统与传动发动机舱布局：以4TSI机型为例，涡轮增压器位于发动机后方，维修便利性一般。进气管路为塑料材质 ，长期高温易老化 。变速箱匹配：7速干式双离合（DQ200）常见于低配车型 ，拆解可见离合器片磨损较快，机电单元故障率需注意 。手动变速箱（MQ250）则可靠性更优。
4 、良好的燃油经济性：斯柯达野帝采用了先进的燃油技术 ，有效地提高了燃油经济性 ，降低了使用者的油耗成本。缺点： 动力表现一般：对于追求强劲动力的消费者来说，斯柯达野帝的动力表现可能不够出色 。其搭载的发动机虽然能够满足日常使用需求 ，但在高速行驶或需要加速时 ，可能略显疲软 。
5 、斯柯达野帝在动力方面配备了6L自然吸气发动机和8T涡轮增压发动机，这两款发动机分别采用EA211和EA888的代号。它们不仅注重燃油经济性 ，更能在各类驾驶场景中提供充足的动力 。尤其值得一提的是4T和8T发动机 ，它们在保证燃油经济性的同时，也能带来强劲的动力输出 。