1、第九代凯美瑞通过优化成本结构、强化混动技术 、升级智能化配置，以118万元起售价重构B级车价格体系 ，在坚守燃油车优势领域的同时应对中国市场的电动化冲击。
2 、广汽丰田官方表示 ，第9代凯美瑞的百公里油耗2升，比油车降低30% ，续航超过1000公里。并且其电气化性能在零下几十度无衰减 ，实现了全温域、全场景都适用，这才“是真正普适性的电动化 。
3 、如果把致炫/威驰和卡罗拉/雷凌这个级别的车砍掉的话 ，你会发现丰田有百万级的陆巡 、埃尔法 ，有豪华轿车皇冠和亚洲龙；二十几万的凯美瑞如果作为入门级轿车的话，也不会太丢了“豪华品牌”的面子 。丰田的产品线 ，铺得很高。
总结：第八代凯美瑞通过销量口碑、动力选择 、智能安全 、保值率、混动技术及购车政策六大维度 ，实现了“全周期高价值低付出 ”的平衡 。对于追求品质 、经济性与长期使用体验的中高级轿车用户而言，其综合优势难以被替代 。
高性价比不仅是价格对比 ，更是在使用与享受的获得 ，以及成本 、时间、精力等方面的付出之间实现最佳平衡。第八代凯美瑞凭借全周期高价值低付出的优势，成为中高级轿车的优选 。
票选广汽丰田第八代凯美瑞为明星车型，核心原因在于其上市后迅速获得市场认可 ，两个月内收获近30000份订单 ，成为低迷中高级轿车市场的“破局者 ” 。
仅凭国产后车顶静压力测试中峰值载荷达到9吨，远超同级别其他车型 ，凯美瑞就是最值得选的B级车。以下从多个方面详细阐述：制造品质卓越第八代凯美瑞诞生自广汽丰田位于广州的南沙工厂 ，这是唯一一家连续三年全部生产线获得“零缺陷率”评价的丰田海外工厂 。
丰田凯美瑞的净重因车型配置 、动力系统及版本差异而存在显著区别，整体范围约为475吨至69吨 。以下从核心维度进行具体分析： 动力类型与重量区间 凯美瑞的整车质量与动力总成直接相关。
丰田凯美瑞0的整备质量为1530kg-1560kg ，具体因车型不同而有所差异：凯美瑞0E 精英版：整备质量为1530kg 。凯美瑞0E 领先版：整备质量为1550kg 。凯美瑞0G 豪华版：整备质量为1555kg。凯美瑞运动0S 锋尚版：整备质量为1560kg。
丰田凯美瑞0整备质量为1530kg-1560kg 。丰田凯美瑞0共4款车型：凯美瑞运动0S 锋尚版整备质量1560kg ，凯美瑞0G 豪华版整备质量1555kg，凯美瑞0E 精英版整备质量1530kg ，凯美瑞0E 领先版整备质量1550kg 。车型亮点：40%热效率：全新5L Dynamic Force Engine发动机。
丰田凯美瑞作为一款中型轿车 ，其车身重量因不同配置而有所差异 。0E精英版整备质量为1530kg，而0G豪华版则为1555kg 。此外 ，0S版和5S版整备质量为1570kg ，5G豪华版则达到1585kg，而顶级的5Q旗舰版整备质量更是达到了1610kg。除了重量信息，丰田凯美瑞的车身尺寸同样值得关注 。
丰田凯美瑞的车身重量因车型配置和版本而异 。 0E精英版的整备质量为1530千克。 0G豪华版的整备质量为1555千克 。 0S锋尚版和5S锋尚版的整备质量为1570千克 。 5G豪华版的整备质量为1585千克。 5Q旗舰版的整备质量为1610千克 。
1 、新凯美瑞双擎入门版虽仅配备8寸屏 ，但支持华为HiCar互联后显著提升了科技体验与实用性 ，综合来看更显超值 。具体分析如下：屏幕尺寸与基础配置新凯美瑞双擎入门版（精英PLUS版）确实仅配备了8英寸触摸屏娱乐系统，从尺寸上看并不突出。然而 ，屏幕大小并非衡量车机系统优劣的唯一标准 ，其功能性和互联体验同样重要。
2、内饰方面，2026款丰田凯美瑞双擎HSE光辉版的中控台布局没有变化 ，采用星空黑配色 ，配备真皮多功能方向盘、前排15瓦手机无线充电 、7英寸液晶仪表 、25英寸中控屏，支持CarPlay、CarLife 、HUAWEI HiCar手机互联和映射 ，但是车机不支持联网 、OTA升级、语音识别控制等 ，功能比较少 。
3 、双擎版本价格降幅更大，实现油电同价：第九代凯美瑞双擎版本低配车型落地价格不到20万元 ，价格降幅明显 ，几乎做到了油电同价 。
4 、该版本虽为基础款，但核心配置（如混动系统、L2级辅助驾驶 、8英寸中控屏）已满足日常需求，且价格低于同级燃油车中高配。若追求更高配置 ，可关注双擎0HE豪华版 ，但需权衡预算与功能实用性 。需注意，2026款相比老款主要为配置微调（如新增车载互联功能） ，外观内饰变化不大 ，无需为“换代 ”支付溢价 。